Berga station. Trafikplats öppnades 1874 , övergick till SJ 1946. Ursprungliga stationshuset envånings i trä. Nuvarande stationshus två våningar, putsat byggdes 1898, arkitekten var Georg A Nilsson. Mekanisk växelförregling
Från 299 kr
Namnet var tidigare Igelsta. Stationen anlades 1916. Mekanisk växelförregling . På bilden syns stationsmästare Otto W. Eriksson som var verksam under 1920- 1934.
Stationen anlades 1865. Stationshus i en och en halv våning i tegel. Arkitekt C Adelsköld. Mekanisk växelförreegling utan ställverk. Lokalt järnvägsmuseum på 1978-80- talet.
Stationen öppnad 1927 som bispår till Via tjärindustri. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1965 och ett år senare nedlades stationen. Gammal stavning på skylten.
Översvämningen vid Kinnahult. Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg
Bredaryd den 4 december 1939. HNJ tåg 1 urspårat i norra växeln, på bangården pågick inbyggnad av mekanisk signal och säkerhetsanläggning.
Rekarne station. Tidigare namn Smedby. Stationen anlades 1878. 1944 flyttades stationen till nuvarande plats och sammanbyggdes då med godsmagasinet. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Namnet var tidigare Laggertorp. Stationen öppnades för allmän trafik 1929. Stationshus i trä, en våning, eventuellt sammanbyggt med godsmagasinet. Mekanisk växelförreglingen.
Trafikplats anlagd 1908. Till 1911 var namnet Oreho. Envånings stationshus i trä. 1923 tillbyggdes stationshuset med magasinslokaler. Mekanisk växelförregling med kontrollås.
Station anlagd 1902. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. På bilden syns stationsföreståndare Axel Holmér som var aktiv under perioden 1913-1936.
Ny station byggd 1903-04 öster om spåret, arkitekt Folke Zettervall. Sammanbyggt med ställverk, som revs på 1930-talet. Bostadshus väster om banan. Mekanisk växelförregling.
Stationen öppnad 1865. Stationshuset byggt av YEJ. Arkitekt: C Adelsköld. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. K-märkt 1986. Stationen hade banhall 1865 - 1930.
Flygfoto över stationen. Öppnad 1865. Stationshuset byggt av YEJ. Arkitekt: C Adelsköld. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. K-märkt 1986.
Station anlagd 1874. Envånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. På bilden syns stationsföreståndare Br. Lundberg som var aktiv mellan 1907 och 1918.
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. 1933 företogs en modernisering. Mekanisk växelförregling.
Vegeholms trafikplats anlades 1884. Samma år öppnades stationen av Skåne - Hallands Järnväg. Stationshuset tillbyggts 1906 och 1929. Här syns byggnaden innan renoveringen och mekanisk ställverk.
Stationen anlades 1871. Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar. Byggnaden moderniserades invändigt 1943. Mekanisk växelförregling. Bangården förlängdes 1929
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.