K F Göranssons hem i Sandviken, disponentbostad, Hedåsen. Huset uppfördes 1934-1935 och var under åren 1935-1949 bebott av disponent K F Göransson och hans maka Solveig, född Spörck. Fasad mot öster (sjösidan). Se även utförlig beskrivning i särskild förteckning, arkiverad tillsammans med albumet.
Från 299 kr
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Bil nr 32 Stereo-Radio / god service. Bil nr 34 Florodol / den svenska familjetvålen
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Bil nr 7 Coryfin / Pix AB
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak Nynäs. Bil nr 14 Norrlandsposten
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Nynäs
KFUM:s Pojkracertävling. September 1944. Vet ej vilket foto i serien som texten tillhör: Bo Strömberg, Sandviken: Mannen överst till höger är Bert Strömberg f 1917 död 1983. Denna lådbil fanns till mitten av 50-talet på 4:e Tvärgatan och användes av oss barn som leksak. Bil nr 22 Lindberg
Tegelbruket i Hagaström byggt 1886-88. Provkörning 1891-94. Produkt 12" ca 2 miljoner tegel per år. "Bondtegel". Första lertäckterna norr om ån (Bl.a i Bjursve Hage). Sista stora leveransen gick till Björksätra i Sandviken, ca. 12 miljoner tegel. Hagaströms LM-skola fd. folkskola byggd omkring 1945 arkitekt Dahlén. 1981 före rivningen.
Nils Norberg, flyttade till Norrsbybodarna våren 1944, varvid Sandviken blev helt öde. Norbergs voro nämligen de sista, som bodde där. År 1940 vid mitt besök voro de de enda där.; ; Kommentar från Marianne Wallanger 2008:; ; Flickan i bakgrunden är min mormor Margit Sundin, född Norberg.
Grosshandlare P. Murén, GDJ Per Murén i Gävle och konsul Fredric Göransson i Sandviken var ansvariga för järnvägsbanan GDJ. Denna bana anlades 1855-1859. Orsaken till denna banas tillkomst var att förbinda gruvorna i bergslagen med en kusthamn. (GDJ=Gävle Dala Järnväg)
Östergötlands Län - Handmålad Historisk Karta sent 1600-tal
Bilden visar skrovet av isbrytaren Oden under byggnation på stapelbädden i Sandvikens skeppsvarv.
Järnvägsstationen i Kolmården fartyg vid Sandvikens kaj. Bilden är tagen från Serveringsberget.
Järnvägsstationen i Kolmården, till vänster i bild och Sandvikens kaj mitt i bild.
Interiör från kallvalsverk för max. 800 mm breda band. Sandvikens Jernverks AB.
Valsverket vid Högbo-Sandvikens Bruk. Tryck ur Ny Illustrerad Tidning 1866.
Sikfors Bruk. Järnbruk. Sandvikens transportör för träkol ( i östra kolhuset), 1931.
Interiör från Sandvikens Tryckeri AB. September 1945. Firma Eric Dahlberg, Stockholm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.