Björkö-Arholma 5:1
Från 299 kr
Björkö-Arholma 14:1
Alfred* Leonard "Sjöfarta" Johansson bär spänner med hjälp av ett ok på axlarna, Backen Högen 1940-tal. Född 1876 i Skepplanda, kom som dräng till Birger Pettersson på Högen 1930 och avled 1964 på Brattåshemmet. Det finns många berättelser om honom. Bland annat att han kallades "Sjöfarta" av okänd anledning.
Bilden visar den samlade kusteskadern å Karlskrona örlogsredd den 9 juli 1904 på drottning Sofias födelsedag. Alla fartyg visar stor flaggning.
Fokus i bilden ligger på en segelbåt i förgrunden. Den ligger förtöjd längs med en stenkaj och i den arbetar åtta man med att rigga och förbereda båten inför segling. I bakgrunden ses två andra segelbåtar och i den ena har besättningen redan har fått upp masterna. Till vänster i bakgrunden, uppe på kajen, står en grupp högre befäl och samtalar. Det hela utspelar sig vid Kungsbron och i bakgrunden går det att se matinrättningen vid Sparregården samt beklädnadsförrådet och beklädnadsverkstaden på Stumholmen.
Fartygsporträtt som visar pansarbåten Oden till ankars. Fartyget syns från babordssidan där ett mindre ångbåt ligger förtöjt. Flera repstege leder upp till däcket. På akterdäcket står tre men som verka samtala.
Bilden visar ångfregatten Vanadis från styrbordssida. Skeppet ankra vid en boj i Vallettas hamn på Malta under sin långresa 1883-1885. Alla segel är bärgade, styckportarna är öppna och kanonerna utförda. Ur skorstenen stiger rök. En grupp sjömän står på akterdäcket. Från akterskeppet hänger en repstege ner till vattenytan och flera små båtar verka trafikera från och till fregatten. I bakgrunden syns Valettas stadsbefästningar och regeringspalatset Auberge de Castille et Léon.
Bilden visar fyra svenska pansarskepp Göta, Wasa, Äran, Dristigheten och logementsfartyg Stockholm som ankrar under vintertiden i Karlskronas örlogshamn. Fartyg ingår i beväringsavdelningen och är flaggad för Kung Oscar II födelse dag den 21. januari 1903. Båtarna är fast frysen och framför de rör sig människa på isen.
Bilden visar en pansarbåtseskader på Karlskrona örlogsredd i juli 1906.
Fregatten Vanadis i Maltas hamn
Skrivet på vidhängande papper: På grund av förbuden mot landsköp och bondeseglation måste lantbefolkningen länge mestadels bedriva sin sjöfart med små farkoster i köpfärder för avsättning av "sin egen avel" och inköp av förnödenheter till eget hushåll. När dessa förbud under 1800-talet upphävdes och efterträtts av närings- och seglationsfrihet, vidtog snabb utveckling och differentiering. Kustseglationen fick karaktär av "maritim gårdfarihandel" och övergick också till ren fraktfart bl.a. med styckegods för kustorternas köpmän. Här ligger sådana kustseglare och lastar styckegods i stora hamnkanalen framför länsresidenset i Göteborg 1933. Fotograferat av: O. Thulin
Livräddningsstationen i Särdal samt livräddningsbåten uppdragen på land med manskap och två hästekipage framför. Till höger skymtar en kvinna med ett litet barn, i övrigt endast män. Särdals Livräddningsstation byggdes 1908 genom Sveriges allmänna sjöfartsförenings försorg, och betalades genom donationer. Under en septemberstorm 1903 förliste många skutor och sjömän drunknade, vilket påkallade behovet hos kustborna av kunna hjälpa de nödställda. Sommaren 1908 hämtades roddlivbåten OTTO STENBERG i Halmstad och den 28 oktober 1908 stod Särdals Livräddningsstation färdig och invigdes i samband med en stor övning med stationens frivilliga personal. 1957 var anläggningen otidsenlig och skänktes av Svenska Sjöräddnings Sällskapet till Harplinge Hembygdsförening och blev museum för livräddning, sjöfart och fiske.
Bälinge 126:1
Bälinge 78:1
Ryssby
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.