Österlia vaktstuga på bansträckan Olseröd-Degeberga, som till en början var avsedd som station. Östra Skånes Järnväg, ÖSJ. Degerberga-Brösarp linjen. Blev hållplats 1933. Bytte namn på 1940-talet till Österliaby.
Från 299 kr
Station med kiosk med väntrum, lokstall och förrådsbyggnad. När banan 1912 drogs om blev stationen enbart gods-, lok- och vagnstation och kiosken såldes. I stället anordnades Visborgs Slätt hållplats på den nya linjen, med en träplattform, men utan byggnader.
Spöland station. Statens Järnvägar,SJ. 1896 anlades hållplats Vännäs och 1891 bytte stationsnamnet till Spöland och 1899 byggdes ett nytt stationshus. 1940-05-14 bytte stationen till det nygamla namnet Vännäsby. Stationshuset revs under 1980-talet.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
En- och enhalvvånings stationshus i trä, stationen öppnad 25.11.1899. Lokstall i tegel för två spår. Bevakningen upphörde 31 maj 1959 och stationen var därefter hållplats fram till nedläggningen 1961. Stationshuset kvar 1988 som sommarbostad
Vid hållplats nummer 25 står Statens Järnvägar, SJ 1557-B med släpvagn. Linje 25 utgick från Odenplan (på Västmannagatan) via Upplands Väsby och Norrsunda till Husby Långhundra och ändhållplats vid Norra Bantorget.
Hållplatsen anlades 1906, moderniserades 1944. Envånings träbyggnad med högt tak .Envånings stationshus i trä. Renoverad 1944. Uthus, godsmagasin. Blev hållplats 1938. Bemannat t 1.12.1955. Vagnslasttrafik t 1.10.1968. Komb. poststation 1906 - 1955
Sennan stationen öppnades 1894. Tidigare var den hållplats. Banvaktstugan byggdes 1894 om till stationshus. Det var en- och tvåvånings putsat stationshus med en gavel mot banan. 1920 uppfördes nytt stationshus. Sennan station blev 1969 återigen lastplats.
Hållplats öppnad på 1874. På begäran av kommunalförman i Segerstad den 1906-03-27 tillbyggdes väntesalen. Innan dess var det vaktens kök som fungerade som väntsal för resande. Med tillkomsten av postanstalten ändrades hållplatsens namn från Segerstad till Segerby. Den nedlades 1961.
Vykort Säröbanan Hållplats anlagd 1902. Stationsbyggnad i trä Ett tidigare väntskjul ersattes i mitten av 1930-talet av den från Stommen flyttade kuren. På norra sidan av spåret, mitt emot träplattformen, fanns en lastbrygga
Hållplats anlagd 1902. Stationsbyggnad i trä Ett tidigare väntskjul ersattes i mitten av 1930-talet av den från Stommen flyttade kuren. På norra sidan av spåret, mitt emot träplattformen, fanns en lastbrygga
Kinnahults hållplats Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg. Namnet ändrades sedan till HULT. Eller var det, enligt tillägg, KINNAHULT (O)?
Stationen ritad av arkitekt Rudolf Lange och öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsat stationshus. 1936 ombyggdes väntsal och expedition. Avbemannad från årsskiftet 1974/75, 1980 nedklassat som hållplats. Stationshuset revs sommaren 1982. Stationshuset ersattes efter rivningen av en öppen busskur
Silverdalen station hette tidigare Råsta och öppnades som hållplats 1910. Station sedan 1932. Trafikplatsen 1995 omdöpt till Silverdalens Bruk. En- och en halv vånings stationshus, putsat. Elektrisk växelförregling. Järnvägen övertogs 1946 av SJ.
Jungabo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler. Järnväg med bommar.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt SJ Cc 420 med persontåg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.