Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Ritning av Göta hovrätt av arkitekt Olof Tempelman 1775 och ritning av Gamla rådhuset utförd av Erik Dahlbergh 1692.
Från 299 kr
Ångbåt B. v. Platen var ett kombinerat passagerar- och lastfartyg. Byggd 1871 och fick namnet efter Göta kanals skapare Baltzar von Platen.
Bro över Göta älv Svängspannets längd 31 meter. Påseglades och skadades 1884 Bron hade sedan blivit påseglad flera gånger, dock utan att skadas.
Göta Livgardes regemente genomför en motorcykelkortege längs Valhallvägen som avskedsparad inför avvecklingen av regementet. Till höger på Patent- och registreringsverkets trappa syns Kung Gustaf V.
Stureby, ålderdomshem, källaren. Svenska mödrar och barn från Helsingfors som evakuerats från svenska kolonin i Helsingfors. T.v. Göta Gustafsson med Barbro 18 mån och Christel-Ingeborg 2 år.
Tretton personer och två kor på ett fält. [Trakten kring Vänersborg? Kan det vara gården Gäddebäck vid Göta älv i bakgrunden?]
Ströms sluss. Hjärtum Uppförd 1909-16, strax väster om 1844-års sluss. Kanlakontor, manöverhytt samt slussvaktarbostad. Ströms sluss är en av 6 slussar i Göta älv.
Huvudnäsfallet i Göta älv vid Vargön. Mur till Bröderna Eriksons (Nils Eriksons söner) vattenkraft-kanal, vilken ledde till pappersbruket på Vargön.
Polisen hos fotografen år 1936. Nere till vänster sitter poliskonstapel Carl Johan "Massa" Lind, släggkastare för IF Göta med OS-silver i Antwerpen som främsta merit.
Lastfartyg på Göta Kanal med zinkmalm från Åmmeberg i Hammars sn i Östergötland. 3 ventiler i bogen innebär att det är Vielle Montagne I.
Gruppbild, dubbelbröllop i Östra Klagstorp 1908, brudarna har svarta klänningar och brudslöja, många herrar har hög hatt. Emil Nilsson och Hilda Larsson Sjöbo, Anders Larsson och Göta Malmö
Postgirokontoret. bokföringsavdelningen. Anna Maria Siljendahl är bas vid det här bokföringsbordet där Lilian Olsson, Göta Bornander och Marianne Gustavsson plockar fram kontokort och kontoutdrag med ledning av kupongerna.
Provbelastning av järnvägsbron över Göta älv vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping. Loket till vänster är Statens Järnvägar, SJ Mc 763.
Provbelastning av järnvägsbron över Göta älv vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping. Loket till höger är Statens Järnvägar, SJ Mc 763.
Provbelastning av järnvägsbro över Göta älv vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping med två Ånglok. Statens Järnvägar, SJ Mc 763.
Statens Järnvägar, SJ G 93 "Jernsida", SJ A 75 "Göta", Statens Järnvägsbyggnader, SJB lok 22 "Thor" och SJ B 3 "Prins August" vid järnvägsmuseums lokaler i Tomteboda.
Provbelastning av Stålbron över Göta älv mellan Vänersborg och Rånnum. Uddevalla Vänersborg Herrljunga Järnväg, UWHJ lok 4 "Grefve E Sparre" och UWHJ lok 6 "Elfsborg" står på bron.
Den färdiga bron, byggd 1866, Kallad "stålbron", då man använde det lättare och billigare materialet än järn, över Huvudnäsfallet i Göta älv.
Järnvägsmuseet flyttar från Stockholm till Gävle. SJ B 43 "Prins August", SJ A 75 "Göta" och SJ 5 Kunglig audiensvagn mellan Uppsala och Gävle
Munksjön i Jönköping och hamnen med ångfartyget E.Tegner och Göta Kanal i början på 1870-talet. Det nyuppförda tullhuset och till höger cellfängelset.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.