Trafikplats anlagd 1885-86. Stationshuset, en och en halv våning i sten, moderniserats ett flertal gånger, bl a 1921 då det utvidgades och moderniserades. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1936. Järnvägen omlagd 1993. Går ej längre förbi Himle station.
Från 299 kr
Ek Billeholms gruva 18.5.1921. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA , därefter BILLESHOLM.Stationen byggd 1875 av LEJ. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Stationen anlades 1873. Mekanisk växelförregling. Envånings stationshus i tegel Station öppnad 19/6 1871, lastplats 28/5 1967 (kvar som trafikteknisk station), nedlagd 12/6 1994, men fortfarande kvar som trafikteknisk station. Stationshuset rivet 1979.
Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868. På bilden är Hästveda satation under stationsföreståndare Axel Åkerbloms tid. Åkerblom gick i pension 1928.
Tidigare namn LÖRÄNG. Station anlagd på 1890-talet. Envånings stationshus i trä. Saknar moderna bekvämligheter, men ombyggnad och modernisering äro planerade. Mekanisk växelförregling .Stationen öppnad eller ev. namnbyte 1.10.1904. SJ B lok
På bilden syns det ursprungliga stationshuset som brann ner 1901. Station anlagd 1873. Nuvarande stationshus två våningar, putsat. Mekanisk växelförregling . Ursprungliga stationshuset envånings i trä. Nytt stnhus 1898, tillbyggt med en våning 1903
Stationen öppnades för trafik 1876. En- och en halvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Bangården utbyggdes 1935 och fick då tre spår i bangårdens längd samt ytterligare ett fjärde spår framför stationshuset. Sedan åren 1938-39 ombyggdes och renoverades stationen.
Stenebergsparken Stenebergs sockerbruks herrgårdsbyggnad Sockerbruket var i drift 1739 - 1842 Buldan- och segelduksfabrik till 1847 för att bli en mekanisk verkstadslager 1893 köpte Gävle stad all mark med bostäder.
Stora verkstaden. Det var i denna byggnad båtarna byggdes. Måtten på byggnaden är 17x20,5 meter. Den uppfördes 1930. Vid andra gaveln finns smedja och mekanisk verkstad. På övre våningen finns utslagsvinden.
Postkupé med mekanisk konstruktion för utväxling av post under tågets gång. Konstruktionens ena del är monterad på postkupén och den andra delen på järnvägsstationen. 2:e personen fr. h. (x) är konstruktionens uppfinnare ing. Arvid Grane.
Storgatan norrut, ungefär från där Olaus Petri kyrkan ligger idag. Till höger på bilden S J Sjölins Velociped & Mekanisk Verkstad med adress Storgatan 44. Närmsta tvärgata till vänster är Norra Sofiagatan. Bilden är tagen omkring 1905. (Reproduktion 1934).
Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla .Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878
Detta kort visar var brandlarmet (som skänkts till Jvm), var placerad på gamla stationshuset. Litet stationshus i trä, lika som Balingslöv, Grimstorp m fl .Mekanisk växelförregling .Station öppnad 15.10.1886
Station anlagd 1880. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden moderniserad invändigt 1945. Mekanisk växelförregling. 1936 fick eldrift. Hennans stationhus flyttad från Hennan i Ljusdal och återuppbyggd 2006 vid Sveriges Järnvägsmuseum
Kinnahults hållplats Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg. Namnet ändrades sedan till HULT. Eller var det, enligt tillägg, KINNAHULT (O)?
Station anlagd 1873. En- och enhalvvånings stationshus, putsat. Expeditions- och postlokalerna bygggdes om till ett rum 1935. Mekanisk växelförregling. Stationshuset försedd med frontespis, tillbyggt för att få bostadsutrymme 1897.
Vy över Sandträsk station. på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896 på linjen Boden - Gällivare. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922. På bilden syns stinsen A. Pettersson sov var aktiv under tiden 1894-1904.
Sandbäckshult station öppnades1897. I början hette den Hornsjö såg. Tvåvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Från stationen gick det tåg åt fyra håll. Här korsades Mönsterås Järnväg och Kalmar - Berga Järnväg. 1940 förstatligades stationen.
Stationen öppnad 1894. Stationshuset var en- och enhalvvånings i trä. Det ombyggdes efter en eldsvåda 1903. Mekanisk växelförregling. 1905 tillkom hävstångsställverk. Bangården utökades 1946 med ett lastspår. GBJ S 25. Loket tillverkades 1923 av Nohab, tillverkningsnummer 1688. Skrotat 1973.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.