Stora landsvägen mellan Borås och Alingsås ombyggdes på en längre sträcka. Bilden är fotograferad i trakten av Slätthult.
Från 299 kr
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här matjordsbekläds banken vid sjön "Lilla Sävelången, som ligger öster om Norsesund, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi explotionsögonblicket av bottensprängingen vid sjön Sävelången, väster om Norsesund, aug år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Detta foto är taget efter bottensprängningen. Det provisoriska förbigångsspåret till vänster i förgrunden, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Grundförstärkning med pålning och gjutning vid grundförstärkning i östra änden av Floda bangård, Maj 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi arbetets början i Hede, år 1914. Till vänster ses det provisoriska förbigångsspåret.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Banken vid sjön Lilla Sävelången i förgrunden och Norsesunds bangård i bakgrunden. Nov 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Halva bron är färdig för trafik och den provisoriska bron demonteras bort. Norsesund år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Efter sprängningen vid sjön Stora Sävelången, väster om Norsesund, den 29:e mars 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Före sprängningen vid sjön Stora Sävelången, väster om Norsesund, den 29:e mars 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Till vänster ses det provisoriska förbigångsspåret vid sjön Stor Sävelången, väster om Norsesund, år 1916.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. pålgrund för nya bron med pålning för gamla fästet i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Gamla bron riven södra delen av nya bron under provisorisk trafik.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Ånggrävmaskin Bycf SJ Q8 1010, Inköpt 1913, Slopad 1930, Skrotad 1930. Torps grusgrop grävmaskin i arbete.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Pålgrund för norra brohalvan och landfäste för södra brohalvan. grusspettning med maskinstamp.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Östra tunnel sed från den västra sidan.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Förstärkning av stranden mot Säveån öster om Lerumsbron. Som synes är dom klar med förstärkningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Lerumbrons södra halva färdiggjuten och upplåten för trafik. I bakgrunden synes gamla bron under rivningen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Brospann för provisorisk förbindelse mellan betongbron och östra stranden av saveån
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Armeringsjärn inlägges för valvet under bevakning av landstormen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.