Bergsbrunna station. Stationshus byggdes enligt så kallad Habomodellen. En-och en halvånings hus i trä. Stationen anlades 1874 och någon ombyggnad sedan dess har inte förekommit.
Från 299 kr
Falsterbo lokstall. Kolbryggor med korgar. Stationen byggd 1903 av Vellinge - Skanör - Falsterbo Järnväg, HSFJ. Arkitekt var Theodor Wåhlin. Ett putsat hus med trappgavlar som var typiska för arkitekten.
Vestibul och biljettluckor Østbanestasjonen (i dagligt tal kallad Østbanen) var en järnvägsstation i Oslo som var slutstation för Hovedbanen till Eidsvoll. Stationen, som uppfördes 1854, ligger vid Jernbanetorget
Stationen BJ. Bergslagernas Järnvägar .Tidigare namn "Bergslags Hörken". Namnbyte enl kunglig resolution14.6.1907 Trafikplats anlagd 1876. Nuvarande stationshus, två våningar i sten och trä, uppfört 1912. Ställverksbyggnad invid stationshuset
Stationen Bergslagernas Järnvägar, BJ. Tidigare namn "Bergslags Hörken". Namnbyte enl kunglig resolution14.6.1907 .Trafikplats anlagd 1876. Nuvarande stationshus, två våningar i sten och trä, uppfört 1912. Ställverksbyggnad invid stationshuset.
Östra stationen Det första stationshuset uppfördes 1893. Det var i bruk till 1910 då nuvarande stationsbyggnad (tre våningar i sten) kom till stånd.
VGJ lok 14 ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) T semafor Stationen anlades 1874. Stationshuset (nu tvåvånings putsat) påbyggdes en våning 1920 och expeditionslokalen moderniserades 1940
Meråker station på Meråkerbanen. Stationen öppnade 17/10 1881 som Meraker. Nuvarande namn från 1/6 1919. Obemannad sen 2/1 1987. 81 km från Trondheim
Flygfoto över stationen Trafikplats anordnad 1903. Stationshus i två våningar i sten. Expeditionslokalerna moderniserades 1948 och samtidigt ombyggdes plattformarna. Mekanisk växelförregling
Flygfoto över stationen. rakt fram i bild sanatoriet i Hällnäs. Tvåvånings stationshus av den så kallade Hällnäsmodellen. 43 hus byggdes av denna modell.
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning
T semafor Stationen anlades 1876. Stationshuset flyttades 1904 till nuvarande plats, och samtidigt utbyggdes bangården. Stationshus i två våningar i trä
Flygfoto över stationen Namnet var före 9/5 1948 "Älghultsby". Station anlagd 1922. En- och halvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Stationen med NKlJ lok 11 samt personal. Uppgift på kortet. Nora-Pelle" Gustaf Persson, Konduktör Hultgren, Stf Joh. Larsson, Stk Gottfrid Ericsson
NrSlJ lok 6 och 2 vid stationen. Lok 6 tillverkat av Munkt 1889. Lok 2 tillverkat av Nohab 1893, skrotat 1933.
Flygfoto över stationen Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. 1933 företogs en modernisering.
Flygfoto över stationen 1914 utbyggdes bangården (KFJ anslutning). Stationshuset, som uppfördes 1879, påbyggdes 1920 med bostadslägenheter å båda gavelpartierna. (Kil - Fryksdalens Järnväg )
Stationen och stins Sandström T semafor Station öppnad 1874. 1932 nedklassad till håll- och lastplats under Mariestad. Envånings stationshus i trä. Tillbyggnad av bagagerummet 1944.
Kävlinge - Barsebäcks Järnväg, KjBJ, Barsebäckshamn station öppnad 1907. Då byggdes en- och en halv vånings putsad stationshus och mekanisk växelförregling med kontrollås. Stationen nedlagd 1954.
Bränntjärns stationsstuga. Statens Järnvägar, SJ. Banan och hållplatsen öppnades 1928. Stationen lades ner 1966 men öppnades igen som ett sidospår 1968 och fram till 1983.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.