SMYCKEN, RINGAR
Från 299 kr
Ringar, Västerås.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från England, 1948. Motiv av Olympiska 5 Ringar Jordglob
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från England, 1948. Motiv av Olympiska Ringar Atlanten
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från England, 1948. Motiv av de Olympiska 5 ringar 1948.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Fredsängel med lagerkrans: Jordglob: olympiska 5 Ringar -Olympiska Spel-
fotografi
postkontor, resande
Bilden föreställer en vy från märsen ner till däcket.
Stor pappersskylt med skådespelaren Adolf Jahr och texten "Opp och städa din vinn jag städar min" på en brandbil framför Johannes brandstation.
verktyg, vapen, trådar, fotografi, photograph
Viktor Johanssons guld år 1949. Affären låg på Järnvägsgatan 9.
"Commercie rådet Polheim horitzontale wingar afritade oct. 1743" Ritning ur Carl Johan Cronstedts ritningssamling.
En vårkväll har masse gått ner och tagit denna härliga bild av Olssons ställe. I bildens mitt ser vi bostadshuset med vardagsfarstun och till höger Oles snickarbod. Till vänster står en äldre bod, kanske i bulteknik, något höjd i senare tid och försedd med spåntak, okänt vad den använts till. Längst till vänster står ladugården med fähus i den högra delen och lada i den vänstra. Här har Ole byggt en väderkvarn av märkligt slag! Kvarnen har en hätta som automatiskt vrider upp sig i vind med hjälp av den åt höger utstickande vindhästen. 6 vingar är helt unikt. Det finns en klar likhet med Södergrens kvarn och frågan är vem som har påverkats av vem, eller om det var Ole som rentav byggde båda, se Bild 614. Till höger om ladugården står en liten bod.
Semafor 6 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 5 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.