Svea ingenjörkår, Ing 1. Laxön år 1908. Stagning av löplina till färja vid Sand.
Från 299 kr
Svea ingenjörkår, Ing 1. Laxön år 1908. Löpfärja (linfärja) vid Sand.
Svea ingenjörkår, Ing 1. Foto från 1920-talet. 3-tons flytande krigsbro över Dalälven vid Sand.
Svea ingenjörkår, Ing 1. Foto från 1920-talet. 4-tons färja över Dalälven vid Sand.
Vägstation P12, Åsaka. Sand- och saltlada. Sandspridare framför byggnaden, sidoplog till höger.
Vägstation U7, Kolbäck. Sand- och saltlada. Framför byggnaden trailer till lastbil.
Vägstation AC3, Umeå. Förrådsbyggnad. Upplag av sand, bränslefat. Skottkärra i förgrunden.
Vägstation U7, Kolbäck. Sand- och saltlada. Byggnad till höger, eventuellt tillhörande länsverkstaden (depåverkstaden).
Vägstation U1, Arboga, filial Kolsva. Sand- och saltlada. I bakgrunden pågår byggande av ny förrådsbyggnad.
Vägstation P12, Åsaka. Sandlåda, eventuellt av cement. Spade, öppning nertill för hämtning av sanden. Skylt "Sand".
Luftskyddsåtgärder utanför Sjöhistoriska museet. Säckar fylls med sand. Till vänster kapten Karlberg. Till höger Herr Lidman.
Bilden visar hur däcket på korvetten Stosch rengörs med stenar och sand.
Stig Fagerström kollar om det är sand i sanddomen. I bakgrunden syns Långsele lokstall.
Statens Järnvägar, ånglok SJ S 1176. Påfyllning av sand i sanddomen.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ ellok 37 med fyra vagnar med sand på spåret vid grustaget.
Som korpral på 2.kompaniet, Ing 1, sommaren 1936. Korpral Broberg vid Sand.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.