Brevlådtömmare på postkontorets Stockholm 1 gård.
Från 299 kr
Motorcykel med sidovagn. Förare är pj Erik Pihl, Linköping.
Brevlådetömmare-förman Martin Svensson, postkontoret Stockholm 1.
C.J. ("Gubben") Gustavsson som förde posten mellan postkontoret i Linköping och järnvägsstationen. Han fick sedermera lantbrevbärar-grad med placering i Linköping.
Hemforsling av paket inom Stockholm. På gården vid postkontoret Stockholm 1, 1920-talet. (Hemforsling av paket ombesörjdes av entreprenören)
Här tömmer brevbärare Karl-Erik Gustavsson.
Posten har kommit till Ljusterö med transportören Fritjof Almgren. Poststationsföreståndare fröken Astrid Karlsson, Ljusterö och lantbrevbärare Stina Johansson, t.v., möter upp.
Posten har kommit till Ljusterö med transportören Fritjof Almgren som här samtalar med fröken Astrid Karlsson, poststationsföreståndare på Ljusterö.
Posten lossas från tåget i Åkersberga. Lantbrevbärare Ingemar Karlsson och förste postiljon Rolf Håkansson hjälps åt.
Lossning av post vid postkontoret Göteborg 5. U-skenor av lättmetall är praktiska hjälpmedel, när postbehållarna skall lastas eller lossas. Fpj Lars Erik Heed från Gbg 1 får hjälp med lossningen.
Transportörerna förste postiljon Arne Karlsson, t.v. och postiljon Sture Stenberg, båda från Stockholms Distrikt.
Dagens post från diligenslinjerna lossas vid postexpeditionen i Dorotea. Brevbärarbiträdet Oscarsson, närmast, är fullastad.
Transportör Sture Stenberg, Stockholms Distrikt, hämtar sista avgående posten från postexpeditionen Stockholm 51 den sista dagen som postexpeditionen var i bruk. Experimentalfältet intill Djursholmsbanan.
Pensionerade överpostiljon Ernst Lindqvist tar emot transporten från Malmö 1:s Stig Persson.
Det är trångt om utrymmet för paketen vid Malmö 17.
Transportören Fritjof Almgren lämnar posten till poststationsföreståndare fru Anna Persson, V:a Lagnö.
Drive-in-brevlåda, belägen vid Sveavägen 7, Stockholm, utanför postkontoret Stockholm 40 i Hötorgscity. Den töms av postkontorets Stockholm 40 personal. Den i brevlådan uppsatta fyllda postsäcken bytes mot en tom.
En gaffeltruck med last av paketpåsar på vanlig standardpall - fixerad på pallen med sadelgjordsband - är på väg in i en godsvagn där pallarna lastas på varandra. Nyheten har prövats mellan Stockholm Ban och Ånge. Genom gaffeltrucken slipper man det tunga och ryggpåfrestande arbetet att lyfta säckarna ovan axelhöjd. Utrymmesförlusten blir inte stor och för de lösgående paketen blir behandlingen skonsam - med eller utan fixeringsband. För paketsäckar måste användas stöd som tillåter stapling, har försöken visat. Ragnar Ottosson, en av SJ:s instruktionsförare, demonstrerar.
Stuvning av postsäckar i järnvägsfinka, destinerad till Malmö, vid banhallen Stockholm Ban. Stuvare är postiljon Lars Erik Klang, ÖD:s lastning, Stockholm Ban.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.