Flygplan J 23 ("Tummelisa"). Provplan av parasolltyp. Konstruerad av Malmer/Kjellson och byggd i 5 ex, vid flygkompaniets verkstäder på Malmslätt. En flygolycka 15 mars 1924 på Malmslätt betydde slutet på denna flyplantyp. J 23 nr 3111 provflögs i mars månad 1923.
Från 299 kr
Upprinnelsen till den tragiska tågolyckan i Malmslätt 1912 stod att finna närmare 90 mil från olycksplatsen. Tåg n:r 2 från Berlin mot Trelleborg aviserade försening varvid tåg n:r 12 från Köpenhamn skulle gå före. Tåget från Berlin kom emellertid i rätt tid till Sverige och därefter följde en rad missförstånd mellan personal vid järnvägen. Söndagen den 16 juni, 13 minuter över fem på morgonen, anlände tåg n:r 12 i full fart till Malmslätts station. På samma spår men i motsatt riktning stod tåg n:r 751 i väntan på fortsatt färd söderut. Kollisionen blev oerhörd. 22 personer miste livet, bland dessa August Strindbergs dotter Greta.
"Batteriet å Malmslätt" lyder fotografens beskrivning av motivet. En smula efterforskningar ger vid handen att vi bevittnar Andra Göta artilleriregementets övningar på Malmens övningsfält väster om Linköping. Sammanhanget är den mobilisering som utfärdades år 1900.
Statens Järnvägar, SJ A 1016 med tendern till höger i bild och SJ Ao4 2002 i bakgrunden är några av de fordon som var inblandade i olyckan på stationen i Malmslätt, där två ånglok kolliderade.
Landningshaveri med flygplan J 7, Bristol Bulldog, nr 1202 på F 3 Malmslätt, 20 januari 1931. Folksamling vid flygplanet. Skidorna fälldes nedåt vid landning. Flygförare Magnus Bång skadades lätt.
Landningshaveri med flygplan J 7, Bristol Bulldog, nr 1202 på F 3 Malmslätt, 20 januari 1931. Fem män vid flygplanet. Skidorna fälldes nedåt vid landning. Flygförare Magnus Bång skadades lätt.
Arbete kring ett havererat flygplan J 6 på Centrala flygverkstäderna Malmslätt, 1931. Tre män i arbete. Vid Einar Lundborgs haveri vid en provflygning av flygplan Jaktfalken, J 6 nummer 206.
Flygfotografi genom vinge på flygplan Albatros vid landning på Flygkompaniet på Malmen, omkring 1920-1925. Till vänster syns I 4 och I 5 lägerområde med Röda och Gula förråden, till höger landsvägen mot Malmslätt.
Halvfärdiga flygkroppar till B 4, Hawker Hart, står i hangar på Centrala flygverkstäderna Malmslätt, 1930-tal. I bakgrunden flygplan Sk 11 Tiger Moth, S 6 Fokker C.V och J 7 Bristol Bulldog.
Grupporträtt. Fyra armésoldater och en civilklädd man står vid en kärra med koffert på i Malmslätt. Mannen längst till vänster är Ernst Axfors. Soldaterna tillhör I 4 och / eller I 5 regemente.
Gruppfoto av företagsledningen vid instrumentverksaden på Centrala verkstäderna Malmslätt, 1951. Fem män uppställda på kanslihusets trappa. Från vänster chef för kontrollavdelningen R.A. Sandberg, laboratoriechef Artur Fransson, styresman Harald Larsson, överingenjör Sture Edvardsson samt motoringenjör Gunnar Wikner från motoravdelningen.
Flygfotografi av Linköpings norra del med Stångån, 1914. Taget av Flygkompaniet på Malmen från flygplan Farman från 200 meters höjd. Text i album: "Flygphotos, Malmslätt 1914. Linköping (norra delen.) 'Farman' 200m. 1914."
Flygplan SW 15 Lotterijagaren märkt nr 827 uppställd på bock på Malmen, 1918. Vid prov. Vy snett framifrån. Text vid foto: "Jaktplan S.W. 15 Konstruktör: Porat. Flygkomp., Malmen 1917-1918. Fast KSP. PO-jagaren - Motorprov å Malmslätt."
Flygfotografi av Linköpings nordvästra del med Nykvarn, 1914. Taget av Flygkompaniet på Malmen från flygplan Farman från 300 meters höjd. Text i album: "Flygphotos, Malmslätt 1914. Nykvarn (nordvestra delen av Linköping.) 'Farman' 300m. 1914."
Flygplan SW 15 Lotterijagaren märkt nr 827 uppställd på bock på Malmen, 1918. Vid prov. Vy från sidan. Text vid foto: "Jaktplan S.W. 15 Konstruktör: Porat. Flygkomp., Malmen 1917-1918. Fast KSP. PO-jagaren - Motorprov å Malmslätt. Från sidan."
Porträtt av Theodor och Hulda Andersson. Paret var bosatta i Linköping från år 1924 i och med Theodors anställning vid Centrala Flygverkstaden Malmslätt (CVM) i nämnda ort. Hulda arbetade som hemsömmerska.
Orig. text: Bussar Två bussar på Yttre Borggården med slottet i bakgrunden. Flera dagliga bussturer gick mellan Linköping och Malmslätt. Det synes som om genombrottsåret för busstrafiken i Linköping var 1922. Den främre bussen var av märket Scania Vabis.
Järnvägsolyckan vid Lagerlunda inträffade natten mot 15 november 1875 på Östra Stambanan vid Lagerlundaån mellan Malmslätt och Bankeberg i närheten av Linköping. Olyckan skedde när två nattåg frontalkrockade. 9 personer omkom, 3 skadades allvarligt och "ett stort antal" fick lindrigare skador.
Vykort av F 3 Östgöta flygflottilj, märkt 'Kungl Östgöta Flygflottilj F 3 Malmslätt' . Kollage med infällda militära flygplan. Flygplan Nieuport IV-G M 1, Tummeliten Ö 1, S 6 Fokker C.V., Saab B 17, J 28 Vampire, Saab J 35, Saab J 29.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.