Sista linjesektionen har dragits ut under elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor och håller på att skarvas ihop med bangårdsledningen i Ludvika.
Från 299 kr
Frövi - Ludvika Järnvägs, FLJ stationshus. Stationshuset slopades 1903-05-01 då FLJ, Stockholm - Västerås Bergslagens Järnvägar, SWB samt Bergslagernas Järnvägar, BJ, kom överens om att gemensamt använda BJ stationshus.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 6 "Dalarne" vid Björnhyttan grusgrop.
FLJ 7 FLJ , Frövi - Ludvika Järnväg
FLJ-stationen , Frövi - Ludvika Järnväg
FLJ-stationen, Frövi - Ludvika Järnväg
Repro efter vykort, fotograferat av Ludvig Ericson, Skövde 1901.
SWB M3 64 i Ludvika 1912. Skrotad 1974 som SJ E6 1703. I hytten från vänster: Extra lokeldare Birger Gustaf Elis Sandgren född 9/4 1887 död i Sundbyberg 15/9 1969, Lokförare Evald Helmer född 15/3 1879 död i Västerås 30/5 1945.
Skärning efter linjen strax norr om Ludvika vid Iviken, sjön Väsman i bakgrunden.
Wessman - Barkens Järnväg, senare Smedjebackens Järnväg, SmbJ, lok 1 "Wessman." Marnäs station senare ändrad till Ludvika.
BJ viadukt över FLJ , ( Frövi - Ludvika Järnväg ) Kilometerstolpe, 77
Teckning av Ferdinand Boberg. Dalarna, Ludvika sn., Gonäs,
Dalarna, Ludvika sn., Gonäs. Masugnen. Teckning av Ferdinand Boberg
Dalarna, Ludvika sn., Gonäs. Masugnskrans. Teckning av Ferdinand Boberg
FLJ 7 med grusvagn. FLJ , Frövi - Ludvika Järnväg
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 7 "Carl XV".
FLJ-stationen, Grythyttan-Ludvika från ovan
Stockholm, Randers, Hvidovre, Ludvika, Sverige, Norge
Stockholm, Randers, Hvidovre, Ludvika, Sverige, Danmark
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.