Se arkiv SA 143, Västergötlands Museum, Skara. Skåpbilen är Algot Adamssons. Bilen är en Opel PG 1933-37, 6-cyl. 1,5 l. sidv. ca. 35 hk. Max.last 600 kg. välbyggd vagn, ordentligt utrustad, fanns i många utförande.
Från 299 kr
Fotot är taget utanför Sundsvallsbankens hus, efter Hamngatan, Hudiksvall. Karl Kristmansson kör motorcykel med sidovagn. Motorcykel är av modellen X1493 Harley Davidson 1924 1000cc 20 hk. Registrerad den 6/5 1924 på Telegrafverket Gävle - Hudiksvall.
Prins Bernadotte Ångfartyg Byggt i Oskarshamn 1886. 180 hk, 198 bruttoregisterton. Enligt Skeppslistan 1908 hemma i Mönsterås. Östra Sveriges Ångfartygs AB, L.W. Pettersson. Bilden skänkt av antikhandlare Johansson 1952.
Flygplan J 2, Nieuport 29C-1 märkt nr 39 (69) står på flygfältet på Malmen, 1927. Vy bakifrån. Text vid foto: "Jaktplan typ Nieuport 29 C-1 1926. Motor 300 HK Hispano-Suiza fast ksp."
Flygplan B 4 Hawker Hart i luften. Vy snett nedifrån. Text vid foto: "Lätt bombplan B 4 - Hawker Hart. HK. F 1, F 4, F 6, mm. 1936-. (Till en början kallat 'S 7'). B 4."
Detta är en Scania Vabis personbil av typ II med 36 hk från 1921. Den köptes av Karlstads Brandstyrelse 1926 och försågs med brandutrustning på baksätets tidigare plats. Bilen var i bruk till 1942.
Text i fotoalbum: "Landstormstävlingarna i Ystad 27. juli 1924". Fordonet på bilden är en Westcott bil, 55 hk 6 passagerare+ förare, som registrerades på Hilding Svensson i Stävie den 3/8 1920.
Bilden är tagen utanför Ol-Ers i Lenninge. I bakgrunden skymtar milstenen. Bilen är en Studebaker, 6-cylindrig motor med effekten 35 hk. Bilen vägde 1150 kg. Karl Hedberg, Bollnäs, köpte bilen den 30 juni 1921.
Tryckt text på kortet: "Hunnebo-Klyfta, Hunnebostrand." "Förlag: Henning Wallström, Hunnebostrand." Noterat på kortet: "Hunnebostrand. Tossene Sn." "Hunnebo klovar." omtalas av Holmberg Uppl. 2 II: 132." "(H.K. ligger i Röseberget ö. om vägen H.- Väjern)".
Text på baksida "2 st sådana äro under byggnad, 1st är färdiga. Dim. 7 x 1,6 m. Den färdiga har en Fiatmotor på 30 hk, och gör 18 knop. Ett liknande skrov har vi också byggt men end. 6,5 m långt."
Medföljande text: "Ruffad motorbåt (1 - 6,5 m) med Albin O-21 motor (10 hk), byggd 1950 av Wiktor Carlsson, Örn. (se även R.57:2, R.65:1, R.65:2). Motorbåten såldes till Ivar Svengard, Stockholm. Bilden tagen vid sjösättningen. Originalfoto tillhörande Wiktor Carlsson, Örn, PA Kungshamn".
Medföljande text: "Ruffad motorbåt (1 6,5 m) med Albin 0-21 motor (19 hk), byggd 1950 av Wictor Carlsson, Örn (se även R 64:3 R 65:1 R 65:2). Motorbåten såldes till Ivar Svengard, Stockholm. Bilden tagen i Stockholms skärgård i början av 50-talet. Originalfoto tillhörande Wictor Carlsson, Örn, PA Kungshamn".
Det vanligaste transportredskapet för reparationsmaterial och personal under perioden 1930 - 1950. De här fordonen kördes under 2:a världskriget med kolgas från en liten LION-generator som hängdes på baktill. Motorn är en tvåtakts boxermotor, luftkyld, med snörstart. Effekt ca 10 HK. Tillverkare Berg & Co i Lindesberg, tidigare i Ullersäter. Lastar ca 800 kg.
Ett SJ Ka-lok har växlat ner en del av ett Stockholmståg. Direkta vagnar Stockholm - Amerkalinjens kajplats i Göteborg. Fartyget är S.A.L. dieselfartyg "M/S Gripsholm" Tillverkat: 1925. Sveriges och väldens första dieseldrivna passagerarfartyget i atlanttrafik, med två 6-cylindriga B&W (Burmeister & Wain) dieslar på 13500 hk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.