Järnvägsbro över Kvarnbäcken. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Från 299 kr
Stationen öppnad 1899. Upphörde 1961.
Hållplats anlagd 1934. Envånings stationshus i trä.
Stationens personal. Namnet var tidigare Österåsen. Trafikplats anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä. Stationen öppnades 1902-01-01.
Trafikplatsen anlades 1876. Mekanisk växelförregling. Stationshus i trä med en våning .
Stationshus i trä i två våningar. Stationen öppnades 1906. Upphörde på 1960-talet.
Stationen öppnades 1895. Upphörde 1970.
Signaler och växlar. Körsignal.
Vyer vid järnvägen.
Stationen öppnades för trafik 1912. Stationshuset brann ner 1927. Efter det byggdes ett tytt stationshus.
Centralverkstaden byggdes vid 1900-talets början.
Hållplatsen Örebro södra öppnades 1881, ursprungligen endast säsonghållplats. Först 1897-10-01 blev Örebro södra station.
Trafikplats anlagd 1889. Stationshus i en våning i tegel. Vid slutet av 1930-talet moderniserades huset. Mekanisk växelförregling
Namnet var tidigare ÄRILA. Stationen anlades 1895. Stationen utbyggdes 1934, då såväl spår som plattform förlängdes. Stationshuset ombyggdes och renoverades 1942, då väntsalen samt expeditionen utvidgades.
Hållplats.
Bangården. Stationen öppnades 1885. Stationshuset och bangården har tillbyggts, ändrats och utvidgats under årens lopp.
Trafikplats anlagd 1908. Till 1911 var namnet Oreho. Envånings stationshus i trä. 1923 tillbyggdes stationshuset med magasinslokaler. Mekanisk växelförregling med kontrollås.
Älvestorp stationen. Station anlagd 1889. Upphörde 1936.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.