Familjen Johansson. Korad till Sveriges Järnvägsfamilj Nr 1 av SJ-NYTT i nr 11-12 år 1956. Märtha Ahlgren (född Johansson) i arbete på stationen i Fåker.
Från 299 kr
Dala-Järna järnvägsstation, uppförd av Stockholm-Västerås-Bergslagen Järnväg, SWB, 1902. Stationen hette ursprungligen Uppsälje. På spåret syns SWB lok 33.
Byvalla järnvägsstation. Det vänstra spåret har två spårvidder, detta behövdes på grund av att den smalspåriga Byvalla-Långshyttan järnväg också trafikerade stationen.
Gamla stationshuset (1855 - 1900) Stationen anlades 1856. Den första stationsbyggnaden, envånings putsad, låg tvärs över spåren i bangårdens norra ände. Det revs 1900.
Näsviken station. Trafik 1874-11-20. Stationshus byggt 1888-06-01. Hudiksvall Järnväg köptes av SJ 1887-11-01 och byggdes om från 1217 mm till 1435 mm. Elektrisk drift 1959-05-31. Stationen nedlagd 1989-10-01.
Ronneby-Redd järnvägsstation före förstatligandet. BKB ånglok 5 (senare SJ W3t 4003). Stationen bytte den 1/6 1949 namn till Ronneby Hamn.
Stationen togs i bruk 1887.18 km från Gössäter och 10 km från Skara.Orten känd som hälsobrunn och badanstalt med hotell och restaurant.
Daglösen järnvägsstation, anlades av Bergslagernas Järnvägar 1879. Till vänster om stationen står avträdet. På spåret syns ett godståg med bl a en kalkvagn, stolpvagn och godsfinkor.
Hästholmen station. Stationen moderniserades 1941. Till höger om omlastningsmagasinet syns infartssemaforen för den normalspåriga Mjölby - Hästholmens Järnväg, MHJ. Ångloket är MHJ lok 1 eller 2.
Stationen öppnades 15 oktober 1916 som hållplats och kallades då Remmene. 1920 inreddes en bostadslägnhet en trappa upp i stationshuset i trä.
Olskrokens station. Ett första stationshus 1877. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik
Stationen Före 1/5 1910 namn MÅNSTORP. Öppnad 5/10 1898, nedlagd 1/2 1973. Kvar som trafikteknisk station . Trafikplats anlagd 1898. En- och enhalvvånings stationshus i tegel.
Johansfors station öppnades 1891, bannvaktstugan byggdes om till tvåvånings stationshus i trä. Stationen är nedlagd och stationshuset revs i juni 1981.
Fröslida station. En och en halv vånings stationshus, putsad. Mekanisk växelförregling. Trafikplatsen öppnades 1877. Stationen avbemannades 1968 och stationshuset revs 1972. Hållplatsen finns kvar.
Motala Centralstation. Stationen öppnades för allmän trafik 13 december 1873. Stationshuset har sedan moderniserats i olika omgångar. Resandetåg med G-vagn, resgodsvagn och postvagn. Resandeutbyte.
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Station på Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ. Trafikplats anlagd 1874. Stationen öppnad för trafik 4 oktober 1878. En-och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna och väntsalen renoverade 1941
Station på Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnväg. Stationen öppnad för trafik 23 december 1911. En- och enhalvvånings stationshus i trä, beläget lite högre än banan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.