Banvaktstuga 502
Från 299 kr
Tunnelmynning i Nuolja.
Stationshuset i Luppio.
Trångfors.
Stenbackens stationhus och banvaktstuga nr. 347. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnad 1903. Banan elektrifierades 1915. Stationshuset byggd 1902 och sålt 1998.. Godsvagn SJ Gs 18971.
Stenbackens station under ångdriftens tid 1903 på linjen Kiruna-.Riksgränsbanan. Statens Järnvägar, SJ Lok Ma 653. Tillverkad 1902 och slopad 1926. Max hastighet 45 km/h. Tillverkade Nohab, Trollhättan 1902. Möte mellan ett lastat och ett tomt malmtåg. Tågpersonalen och stinsen mend familj poserar för fotografen. Banan öppnad 1903. Banan elektrifierades 1915. Stationshuset byggd 1902 och sålt 1998.
Statens Järnvägar, SJ, Nuoljatunneln. Under åren 1905- 1906 försågs östra tunnelmynningen med betongtak.
Sverige & Norge Järnväg, S&NJ,
Statens Järnvägar, SJ, Meterologisk observationsplats i Vassijaure.
Statens Järnvägar, SJ, Stationen byggd 1902 elektrifiering 1915.
Statens Järnvägar, SJ, personal på plattformen. Stationen byggd 1902 elektrifiering 1915.
Bron över Stora Lule älv längs Inlandsbanan under byggnationen.
Statens Järnvägar, SJ Io 408, SJ Io 419 Bycyrus grävmaskin och Io-vagnar i grusgropen vid km.2
Bycyrus grävmaskin i grusgropen vid km. 2
Provbelastning av järnspannet, jämt fördelad belastning
Järnspannet
Släntförstärkningar någonstans på banan mellan Sorsele - Jokkmokk, bandel nr. 063, 065 och 067.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.