Järnvägsbro över Dalälven.
Från 299 kr
Bro över Byälven
Vy på bruksområde med bangård.
Kopia av vykort från Bofors med numrering 3543.
Järnvägsbro vid Bråland.
Blandningsmaskin.
Transportförhållanden.
Statens Järnvägar, SJ Bm Dressin på Byskeälv-bron.
Utsikt över Vindelälven.
Restaurang Hummeln, Åre Linbana och Åredalen
Brobygge över Norsälven på linjen mellan Kil-Fagerås.
Broarbete vid Skellefteåälven, Kusfors. Järnvägsbron byggdes med en kombination av stående och hängande parabelfackverk. År 1943 hade den ursprungliga bron, som togs i bruk 1893, tjänat ut. Då byttes de tre stålspannen ut mot nya medan samma landfästen och brostöd användes. Den nya bron hade underliggande stålbalkar i alla tre spann. Det långa mittspannet var dessutom utformat som en bågbro med vertikala stag ned till den underliggande balken. Bron trafikerades fram till linjeomläggningen 1993.
Timmerlossning i Klarälven
Bro över Indalsälven. Spannvidd på bron är 60.68 meter
Bro över Vanån, med personal. Personal: Fröken Frida Lydecker (sedermera fru Hårleman), Stins Paco Hårleman Ingenjör Ysberg. Postexp. Johansson Ingenjör M. Petterson, sedermera Stins i Mora. Källarmästare Lydecker, Fröken Elin Lydecker, Schaktmästare George Lundin, sedermera Stins i Vimo. På brobågen Stationsskrivare Axel Svensson, sedermera Stins i Rämen, därefter i Lesjöfors
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.