Järnvägsbro över byskeälven, 1,5 km söder om Myrheden.
Från 299 kr
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ. Järnvägsbro över Dalälven konstruerad av Claes Adelsköld. Bron är belägen på linjen mellan Tierp och Gävle.
Bro över Dalälven vid Krylbo på linjen mellan Krylbo och Storvik.
Porjus kraftverk i Stora Luleälv under byggnation. Vy över platsen för den blivande fördelningsbassängen.
Bro över Faxälven.
Dalälven vid Mora. Bron från öster.
Byte av överbyggnaden på Järpenbron.
Kraftverket i Älvkarleby.
Järnvägsbrobygge vid Stora Luleälven.
Broplatsen vid Sikfors före kraftstationens och broarbeternas påbörjande
Haparanda
Transportbron 56 meter spann vid lågvatten
Bro över Vanån, med personal. Personal: Fröken Frida Lydecker (sedermera fru Hårleman), Stins Paco Hårleman Ingenjör Ysberg. Postexp. Johansson Ingenjör M. Petterson, sedermera Stins i Mora. Källarmästare Lydecker, Fröken Elin Lydecker, Schaktmästare George Lundin, sedermera Stins i Vimo. På brobågen Stationsskrivare Axel Svensson, sedermera Stins i Rämen, därefter i Lesjöfors
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Foto är taget vid Snasahögen i Storlien, Juli 1878.
Flygvy över Helgum stationsområde med Faxälven till vänster i bild.
Bron över Skellefteälven på linjen mellan Klutmark och Slind längs statsbanan Bastuträsk - Skellefteå - Skelleftehamn.
Munkfors 1860-talet.
Mannen till vänster är lokomotivet Fryckstads förste eldare vid ändstationen Lyckan.
Gamla banvallen vid Illberg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.