Eskilstuna
Från 299 kr
Blandat tåg på linjen i närheten av Strömstad.
Riksväg 2 norrut från Laholm.
Godståg i Kaitum.
Tåg på väg över bron vid Insjön.
Tre broar för biltrafik, tågtrafik och båttrafik i Håverud.
Huskvarna hamn vid Vättern.
Flygfoto över Forsmobron över Ångermanälven.
Gruppfoto av militärer vid Ljusnan, strax sydöst om Ljusdal.
Industrispår vid Domnarvet, Borlänge.
Ett persontåg på klaffbron över Södertälje kanal.
Vy över Karlstad och pråmkanalen.
Brobyggnad över Rusbäcken på linjen mellan Umgransele och Kattisavan.
Byggande av Borås - Alvesta Järnväg, BAJ över Kinds Härads Järnväg.
Dubbelspårsbygge. Bro över Göta kanal vid Töreboda, på linjen mellan Gårdsjö och Skövde.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Gjutningen klar av bron över Säveån. Norsesund, sept 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här provbelastas norra halvan av bron över Säveån. Norsesund år 1916.
Göteborg. Viadukt för Västkustbane- och Boråsjärnvägarna. BroprovningsvagnI bakgrunden tronar Skansen Westgötha Leijon, i dagligt tal Skansen Lejonet eller äldsta benämning Gullberg Skantz. Den ligger på Gullberget vid Gullbergsvass i Göteborg. Uppfördes av Erik Dahlbergh och stod klar år 1694. Den var en viktig del av Göteborgs försvar fram till 1822. Därefter blev den förråd för den kruttillverkning som då bedrevs på Lejongatan, nuvarande Kruthusgatan. Då man borrade vid Gullbergsvass, cirka 400 meter från Skansen Lejonet, upptäcktes en hälsokälla som innehöll ämnen som klornatrium, jod och bromsalter. Källan hade uppmärksammats redan av Carl von Linné vid hans Västgötaresa 1746. Skansen gick ur militär tjänst 1942, renoverades på 1970-talet och blev förbundsborg för Götiska Förbundet 1974
Statens Järnvägar, SJ Ga 141 "Frode", SJ Ga 138 "Tord" Vy över Råne-älv vid Nattavaara station år 1895
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.