Gärdslösa prästgård sedd från landsvägen. Mangården begränsas mot vägen av en putsad kalkstensmur samt ståtliga gamla kastanjer. Bakom träden skymtar huvudbyggningen, till höger och vänster flyglar.
Från 299 kr
Mangården med huvudbyggnaden. Ritad av Carl Mannerskantz 1790-talet, och flygel byggd 1921. Byggnaderna är gula med vita foder, och lister. Huvudbyggnaden blev sedermera restaurerad.
Ruda gård. Mangården: Gårdsplanen med huvudbyggnaden i mitten, flankerad av två flyglar. I mitten gräsrundel med blommor. Mellan byggnaderna gamla lummiga lindar och lönnar.
Forsby herrgård. "Mangården från söder. Vitputsade träbyggnader. Gamla lönnar och andra parkträd. Längst t.v. syns taket av den gamla spannmålsboden, vilken ligger vid åkanten.
Bolltorps Sanatorium fotograferat från bakgården av treplansbyggnaden. Flera fönster är öppna och en lång stege ses sträcka sig till den översta balkongen på byggnades högra del. Byggdes 1917 och är idag ett bostadshus.
Tvåvånings bostadshus i trä, vattenpump på bakgården. Häst spänd för landå med en man i. Mannen är hästhandlare och åkeriägare Gotthold Sandblom. Han var en av landets största hästhandlare vid den tiden.
Halltorp från luften. Vid vägen mangården med huvudbyggning och två flyglar. Hitom byggningen trädgård varifrån en väg löper i rak riktning ned mot sundet. Trädgården är terasserad. Mitt för mangården på andra sidan vägen även en trädgårdsanläggning, tidigare en köksträdgård. Till höger ladugården, som nybyggdes under ägaren Perssons tid.
Halltorp från luften. Vid vägen mangården med huvudbyggning och två flyglar. Hitom byggningen trädgård varifrån en väg löper i rak riktning ned mot sundet. Trädgården är terasserad. Mitt för mangården på andra sidan vägen även en trädgårdsanläggning, fordom köksträdgård. Till höger ladugården, som nybyggdes under ägaren Perssons tid.
Vackert läge på en i Emten utskjutande udde på vars högsta punkt mangården ligger. Vid stranden bakom mangården ligger laga gården samt en brädgård. Huvudbyggnaden är en stor tvåvånings träbyggnad från 1800-talets förra del, gult med vita knutar och listverk. Två flankerande lägre flyglar under valmtak.
Vackert läge på en i Emten utskjutande udde på vars högsta punkt mangården ligger. Vid stranden bakom mangården ligger laga gården samt en brädgård. Huvudbyggnaden är en stor tvåvånings träbyggnad från 1800 - talet förra del; gult med vita knutar och listverk. Två flankerande lägre flyglar under valmtak.
Huvudverkstaden, södra lokverkstadsskeppet. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Personbangården i Malmö. En personbangård hanterar personvagnar och här kan även visst underhåll och städning av vagnarna ske. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Huvudverkstaden, nya vagnverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Huvudverkstaden. SJ vagnverkstad i Östersund 1906. Den första lok- och vagnverkstaden i Östersund togs i bruk 1882. Utbyggnader gjordes 1892 och 1898. En större utbyggnad gjordes och den togs i bruk 1906. Framför allt var det vagnverkstaden som blev betydligt större genom den senaste utbyggnaden. Verkstäderna låg i anslutning till lokstallet vid bangårdens östra ände.
Stationen började anläggas 1884 och året därpå kunde en provisorisk stationsbyggnad i trä tas i bruk. Vid denna tid fanns även godsmagasin och lokstall. 1915-16 blev det skilda bangårdar för el- och ångtrafik. (eldriften två spår på bangårdens östra sida). 1918 nytt ställverk med signalsäkerhetsanläggning. 7/10 1932 öppnades den nya stationen. Nytt elektriskt ställverk togs i bruk 22/7 1941. Lokstall byggt 1886
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.