Personal på inklippt bild leker med modelltåg. Stationshuset i Storå i bakgrunden.
Från 299 kr
Artig hälsning på farstukvist under upprustning av linjen Storå - Stråssa.
Personal står vid en kommande järnvägslinje efter Storå - Stråssa linjen där det ska byggas en gruvbangård.
Äldre par står utanför hus mellan Storå och Stråssa 1958.
Förarhytt i Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ lastbil.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 302. Ellok och personal vid station.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ personal vid lastbil.
Lastbil vid järnvägskorsning.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 302. Snöröjning vid Bangård.
Lastning av pall.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ lastbil vintertid
Modell av ett ånglok.
Extratåg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 turbinlok. Samordnad mellan Svenska Järnvägsklubben, SJK och militär lokprovning.
Kontor vid lokstallet i Eskilstuna.
Förste Järnvägsexpeditör Arthur Waine på sitt kontor.
Arbete vid tidningen Konduktörsposten.
F. C. Karlströms arbete vid tidningen Konduktörsposten.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.