Axel och Eva Helleberg. Beställt av ingenjör Sören Helleberg, den 25 juli 1973. På väggen i oval ram foto av Axels mor Maria Antoinette Helleberg född Frankenberg från Ljungskile.
Från 299 kr
Galtabäcksskeppets köl upptagen vid utgrävningen 1928 i Tvååker. Längst till höger står ingenjör Gillis Olsson, som senare konserverade skeppet, daterat till ca år 1195. Det hade varit ett fraktskepp, en knarr. (Se VMA6340:7).
Porträtt i olja av C H (Carl Herman) Runnström 1909. Ägare 1957 ingenjör Kristen Rasmussen, Helsingborg. Bilden överlämnad av denne 1957. Text på målningen: " Runnström -09. Fille." Okänd 1483.
Kyrkomöte i Kalmar 1940-talet. Sittande i mitten vid kortändan är prosten Erland Björk, till vänster om honom redare Maurits, köpman Anderzén. Längst bort till höger vid långsidan ingenjör Ivar Tegnander, bredvid honom fru Holm. 1947 (enligt negativkuvertet).
Järnvägsstationen i Varberg, ritad av ingenjör J. A. Tistrand för Varberg-Borås järnväg, invigd 1880. Västra Vallgatan fick förlängas när stationen anlades och bilden är tagen mot nordväst. Till höger syns den sk Uddenbergska villan vilken uppfördes på 1880-talet åt järnvägschefen.
Postdirektör O. Thormark mottager postpåsen av piloten löjtnant Schiffer som även flög sträckan Kalmar- Stockholm. Mannen i keps är ingenjör Karl Lignell. (Uppgifter från direktör Gösta Andersson i SAS, Malmö, den 20/8 1962)
Porträtt av Carl A.G. Engelbrektsson (son till Gustaf A.Engelbrektsson) f. 31/10 1864 Ingenjör g.1888 med Dagmar Schubert Tre döttrar: Ingrid f. 1889 Magda f. 1892 Birgit f. 1900 Se även acc.nr: 95.451.343 och 95.451.344
Läsbarn i Skog födda 1876. Tredje från vänster i första raden är en Schönning från Älgnäs. Rakt bakom honom vänd mot vänster är Gustaf Adolf Nyberg från Ellagård i Skog. Han blev ingenjör vid Maskinverken.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. 1800-talets träarkitektur på väster. Ritning till nybyggnad på tomten 146 (Hasseln 2). Huset uppfördes 1887 av ingenjör G.E. Odéen, ägare av Jönköpings Mekaniska Snickerifabrik. Reproduktion, ritning i Stadsarkivet.
Martinugnsskorstenen, färdig för fällning. Skorstenen byggdes år 1900 (enligt ingenjör S Rudquist). Den fälldes den 20 september 1953 kl 14.15, för att ge plats åt en ny skorsten till den nya martinugnen.
Trelleborgs sockerbruk. Sockerfabrikens tjänstemän. Stående fr.v.: kamrer E. Lidström, Otto Almström, maskinmäst. R. Karlmark, ingenjör W. Svaetichin och kassör Nils Christensson. Sittande fr.v.: disponent H. Gödecke och kamrer Hallonsten. Sockerfabrikens tjänstemän.
Sovrumsinteriör. Specerihandlare Albin Karlsson. Flyttade in under 1914. Huset ägdes av byggmästare L. Ljungvall. Taxtomt 55000, hus 11000, tomt 1153 m/2. Affären låg på Järnvägsgatan 14, Örebro. ( Ingenjör Charles Löfgren )
Matsalsinteriör. Specerihandlare Albin Karlsson. Flyttade in under 1914. Huset ägdes av byggmästare L. Ljungvall. Taxtomt 55000, hus 11000, tomt 1153 m/2. Affären låg på Järnvägsgatan 14, Örebro. ( Ingenjör Charles Löfgren )
Tulebo Nordgård 1:4 "Buskens", "Dahlbecks" år 1980. Byggnad från 1800-talet. Inköpt 1917 av ingenjör Karl Alberts. Till vänster ses en 1900-tals tillbyggnad som kallas "Storstugan". På 1950-talet bodde familjen Nils Dahlbeck här. Gunnel Dahlbecks Volvo står parkerad utanför.
Tulebo Nordgård 1:4 "Buskens", "Dahlbecks" år 1980. Gårdshus från 1800-talet. Inköpt 1917 av ingenjör Karl Alberts som byggt ut huset med storstugan till vänster. På 1950-talet bodde familjen Nils Dahlbeck här.
Arbetslag vid byggandet av järnvägen vid Hova på Västergötland - Göteborgs Järnväg (VGJ), sträckan Mariestad - Gårdsjö. Mannen i ljus pälsmössa är ingenjör Hjortberg och till höger om den lutande trädstammen står Ture Andersson som senare kom att bli banmästare vid VGJ.
Ingenjör Björkman och Byrådirektör Pramberg vid Hallade apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Ingenjör Björkman vid Hallade apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Från vänster; Byrådirektör Pramberg och Ingenjör Björkman vid Hallade apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Västergötland-Göteborgs Järnväg, VGJ ånglok 22, VGJ B0 1000 och VGJ styrelse. Fr v Ingenjör Herman Nydqvist, Fru Emma Nydqvist, Fru Nyström, Överlöjtnant John Nyström, Direktör Ljungman (Nohab). Vid vagnen C H Andersén (Nohab), Kusin Nydqvist.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.