Vännäs station. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering 1941. Blev k-märkt 1986. Observera splitterskyddet som är byggt framför dörrarna på stationshusets bottenvåning.
Från 299 kr
Stationen med personal: J A Broman 1889 - 1912 Alfred Danielsson 1917 - 1924 Oscar Brandt 1926 - 1929 Karl Andersson 1929 - 1942 FJ Lidenmark 1943 - 1953 E Nykvist 1955 -
Station öppnad 1886. Envånings stationshus i trä med två gavlar mot banan. Stationshus av banans större typ. Stationen nedlagd 1977. Stationshuset revs i april 1981.
Trafikplats anlagd och station öppnad 1894. En och en halv våning stationshus i trä. Stationen nedlagd 1959-11-01 etapp 1 och 1960-12-16 etapp 2.
Stationen öppnades 1893 av HHJ, Helsingborg - Hässleholms Järnväg. Expeditionsställe anlagt 1896. Envånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. Stationshuset finns kvar som privatbostad.
Plantering i anslutning till vacker trädvegetation, bibehållen vid utformningen av stationsplanen i Krokek. Stationen anlades 1912. 1939-40 moderniserades såväl expeditionslokalerna som bostadslägenheten. Tvåvånings tegelbyggnad
Banvakts stuga nr 372, strax norr om Karlstad station. Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. På bilden banvakt Karl Oskar Berg. Blomsterkungens stuga.
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. 1957 ingick i Karlskrona Central. Tåg med ångloken. BKB lok 13. BKB lok9.
Godståg med lokomotorn vid Karlshamn Central station. Stationen kallades Karlshamn Central från det den öppnades 1957 till 27.5.1990, då den fick namnet Karlshamn.
Hudiksvalls station med tåg "Bergsjökoa". De tre högra spåren hör till Norra - Hälsinglands Järnväg, NHJ. Envånings stationshus i sten, rappat och putsat Stationen ombyggd 1924. Godsmagasinet rivet 1995.
Sillatåget vid stationen. Från vänster Hjalmar Jeppsson, Sven Jeppsson, ej känd, Thure Brandt, Harry Johansson, Gustav Lundberg, Manfred Björnsson, Ernst Lilja och den uniformerade mannen heter Johan Fredriksson.
Stationen tillkom vid linjeomläggning den 22 december 1894. Envånings stationshus i tegel byggt i vinkel. Det blev om- och tillbyggt 1920 med en våning till.
Omlastning på stationen Fotot mot söder. I bakgrunden till vänster står det normalspåriga Diesellok som levererats för brukets behov efter ombyggnad av banan till normal spår.
Växling på Särö-Vesterskog station GSJ Göteborg-Särö Järnväg. Loket skall föra den kvarstående boggivagnen (CDF0) till Göteborg. (Stationen heter nu Göteborg Säröbanan)
Stationen öppnad 1911.Tvåvånings stationshus i trä. Stins J Lengqvist är på bilden med personalen. Han var aktiv som stationsföreståndare under perioden 1911-1943.
Östertälje station. Statens Järnvägar, SJ. Förste stationsmästaren vid Östertälje Otto Werner Eriksson, andre man från vänster. Han var stationsmästare under 1920-1935. Stationen byggd 1915 och öppnades 1916.
Björbo station SWB år 1922. SWB Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Stationen uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej företagits. Biljettförsäljningen nedlagd 1995-96
Kävlinge - Barsebäcks Järnväg, KjBJ, Barsebäckshamn station öppnad 1907. Då byggdes en- och en halv vånings putsad stationshus och mekanisk växelförregling med kontrollås. Stationen nedlagd 1954.
Station öppnad 1896. Stationshuset byggdes i vinkel av tegel och trä. Huset ombyggdes och moderniserades i slutet av 1940-talet. Stationen upphörde1965.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.