Statens Järnvägar, SJ XOa6 på provtur.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ XOa6 . tåget på provtur.
Statens Järnvägar, SJ manöverapparat, ställverket vid Kolbäck station
Rälsbuss SJ YC04 . Bild av förarplatsen med piprökande lokförare.
Kolbäcks bangård
Rälsbuss SJ Yd0 372.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 218. Expresståg Värmlänningen, interiör från tredjeklassavdelning mot förarhytten. Motorvagnen produserad 1948 av ASEA. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Det avbildade tågsättet, YCo4p+UDFo5p+YCo4p trafikerade Kalmar-Berga två tågpar per dag med början 1 juni 1949 och över sommaren. Till följd av allvarliga problem med multipelkörningen kopplades aldrig fordonen isär och i augusti 1949 sändes de bort från Kalmar. Bilden kan ha tagits vid provtur med pressvisning den 1 juni 1949, finns även uppgift sept 1949. Fotoplats troligen Hornsö, spårplanen stämmer.
Statens Järnvägar, SJ Y03 552. Nylevererad? Yo3 körde mellan Halmstad - Nässjö - Oscarshamn och Halmstad - Falköping - Karlsborg.
Stationen och rälsbusståg
Trädgårdsgatan och järnvägsstationen i Karlshamn.
Invigning av stationen Gävle Södra. På spåret, Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 22.
Skutskär station.
Järnvägsstationen i Norberg.
Järnvägsgatan, Västervik. Stationshuset till höger i bild.
Borgholm station.
Järnvägsstationen i Rimbo.
Järnvägsstationen i Surahammar. På spåret, Statens Järnvägar, SJ Ydo.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.