ÖrSJ,Örebro - Svartå Järnväg, invigdes med 175 specialinbjudna gäster däribland prins Eugen och landshövding Axel G. Svedelius. ÖrSJ drev aldrig någon trafik på banan utan den sköttes av Köping-Hults järnväg (KHJ) på 50 års-kontrakt. Den 1 oktober 1897 öppnades banan för allmän trafik. KHJ bytte namn till Örebro-Köpings järnväg (ÖKJ) den 1 november 1897.
Från 299 kr
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele. Busstur till Vårdkasberget.
Kronprins Gustaf Adolf på väg in i Kommunrestaurangen i Boden i samband med den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Statens Järnvägar SJ X1. Trafikstart för X1:orna inom AB Storstockholms Lokaltrafik. Generaldirektör Upmark till vänster.
Statens Järnvägar SJ X1. Trafikstart för X1:orna inom AB Storstockholms Lokaltrafik. Generaldirektör Upmark till vänster
Statens Järnvägar SJ X1. Trafikstart för X1:orna inom AB Storstockholms Lokaltrafik. Generaldirektör Upmark med flera i restaurangvagnen.
Statens Järnvägar SJ X1. Trafikstart för X1:orna inom AB Storstockholms Lokaltrafik.
Statens Järnvägar SJ X1. Trafikstart för X1:orna inom AB Storstockholms Lokaltrafik. Generaldirektör Upmark i en av vagnarna.
Tal. SCA, Töva-terminalen
Tal. Utställning, Transport 1968
Generaldirektör. SCA, Töva-terminalen
M/S Skåne. Invigningstur
Premiär för styckegods med direkt tågfärja Sverige - Finland. Tågfärjan Starke. Värtan - Nådendal
Svappavaarabanan invigs. Generaldirektör Erik Upmark
Svappavaarabanan invigs
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.