Bore III i Oskarshamn.
Från 299 kr
S/S Birger Jarl Stockholms Rederi Vykort 2 kopior finnes
Passagerarfartyg i Helsingborgs hamn med Sjöfartsmonumentet.
Hjulångaren R S Charlotte Dundas byggdes 1801. Hoon tjänstgjorde på Forth och Clyde kanalen tills hon plockades isär 1861.
Modell av Ångfartyget SS Great Britain som byggdes i Bristol 1843.
Hjulångaren P S Sirius var det första fartyget att kontinuerligt korsa Atlanten. Hon byggdes vid Leith 1837.
Modell av hjulångaren The Great Eastern som byggdes på Themsen av J. Scott Russel and Co, sjösattes 1858.
RMS Mauretania (1906). Berömd turbinångare, Cunards Vita Stjärnlinjen. Innehade Atlantens blå band från 1907 till 1929. (För sin hastighet på 26,5 knop.) Skrotades 1935.
Ångbåten SS Campania som sjösattes 1892. Hon kunde ta 2000 passagerare.
Ångfartyg i Sandnes, Norge.
Ångbåten Roslagen i Stockholm.
Hamburgs hamn med Queen Elizabeth 2.
T S Hanseatic.
Ångfartyget City of Bangor vid hamnen i Boothbay maine 1926.
Ångbåtshamnen vid Peaks Island, Portland, Maine.
Färja på Missourifloden vid Yankton, South Dakota.
RMS Olympic i New Yorks hamn. Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
SS Imperator till hörde Vulcan shipyards och sjösattes 1913. Hon såldes 1921 till Cunard lines och döptes om till RMS Berengaria. 1938 brann fartyget och såldes senare för skrotning.
Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
Vykort föreställande Lusitania. Hon byggdes 1905-0906 och var då världens största fartyg. På sin sista färd lämnade Lusitania New York den 1 maj 1915. Fartyget blev den 7 maj torpederat av en tysk ubåt (U-20) vid Old Head of Kinsale utanför Kinsale på Irland. 1198 av de 1959 personerna ombord dog vid förlisningen. Fartyget fraktade dock inte bara passagerare utan även ammunition, vilket är den troliga förklaringen till att U-20:s enda avfyrade torped fick en så kraftig effekt på detta enorma fartyg. Enligt vittnesmål bland annat från fartygets befälhavare kapten Turner och överlevande passagerare träffades Lusitania av en enda torped. Endast sekunder därefter inträffade en mycket kraftigare explosion. Fartyget fick slagsida och gick under endast 18 minuter efter torpederingen. Även U-20:s befälhavare kaptenlöjtnant Walter Schwieger lär ha uppgivit och infört i loggboken att endast en torped avfyrades. Sänkningen av Lusitania ledde till krav på att USA skulle gå med i kriget mot Tyskland. Detta skedde dock först 1917.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.