Samling vid landsvägen. Fälttjänstövning i Uppland. Fordonet på bilden har registreringsnummer B293, 35-45 hk och plats för 6 personer. Bilen registrerades den 28/8 1916 på ingenjör Gustav Eriksson, Lidingö-Bredvik.
Från 299 kr
Tullförvaltare A Gustafson, ingenjör H Wallér, grosshandlare D Niklasson, professor A Fridrichsen, direktör H Duse, professor Thore Engströmer, undervisningsrådet H Wallin, direktör H Hägvall och redaktör D Svedman, utanför Gotlands nation, Östra Ågatan 13
Läsbarn i Skog födda 1876. Tredje från vänster i första raden är en Schönning från Älgnäs. Rakt bakom honom vänd mot vänster är Gustaf Adolf Nyberg från Ellagård i Skog. Han blev ingenjör vid Maskinverken.
Axel och Eva Helleberg. Beställt av ingenjör Sören Helleberg, den 25 juli 1973. På väggen i oval ram foto av Axels mor Maria Antoinette Helleberg född Frankenberg från Ljungskile.
Ingenjör Ivar Hök. Föreståndare för Gefle Stads Elektriska verk 1902-1906. Igångsatte verket vid stadens övertagande av gamla Belysningsbolaget. Överkopplade till nya nätet började 1 september 1903. Sedemera Mariningenjör vid Kungliga Mariningenjörskåren i Stockholm.
Martinugnsskorstenen, färdig för fällning. Skorstenen byggdes år 1900 (enligt ingenjör S Rudquist). Den fälldes den 20 september 1953 kl 14.15, för att ge plats åt en ny skorsten till den nya martinugnen.
Postdirektör O. Thormark mottager postpåsen av piloten löjtnant Schiffer som även flög sträckan Kalmar- Stockholm. Mannen i keps är ingenjör Karl Lignell. (Uppgifter från direktör Gösta Andersson i SAS, Malmö, den 20/8 1962)
Ingenjör C Peyron i ett Thulin-flygplan med vätskekyld försöksmotor. Troligen är detta den Thulin-typ E, som på försök år 1916 utrustades med en 100 hk Mercedesmotor. Neg finns.
Flyget i Karlsborg innan F6.Flygplan LVG.Användes vid första försök till lufttrafik mellan Stockholm och Sundsvall år 1920. Förare:Ingenjör Hultström(till höger) Flygplanet ägdes av Svenska Luffttrafik AB Stockholm.
Forsvik, omkr 1895 - 96. Ingenjör Oscar Lundbergs bostad "Lundberga" kallas i dag Björkviken. På trappan sitter ingenjören vid bruket Oscar Lundberg, på bänken hans hustru Sofie och bakom står sonen Nils. Vid cykeln står dottern Ida.
Forsvik, omkr 1895 - 96. Ingenjör Oscar Lundbergs bostad "Lundberga" kallas i dag Björkviken. Från vänster Ida Lundberg med sin syster Annas dotter Greta på armen, Oscar Lundbergs hustru och Anna Lundberg.
Porträtt av Carl A.G. Engelbrektsson (son till Gustaf A.Engelbrektsson) f. 31/10 1864 Ingenjör g.1888 med Dagmar Schubert Tre döttrar: Ingrid f. 1889 Magda f. 1892 Birgit f. 1900 Se även acc.nr: 95.451.343 och 95.451.344
Sovrumsinteriör. Specerihandlare Albin Karlsson. Flyttade in under 1914. Huset ägdes av byggmästare L. Ljungvall. Taxtomt 55000, hus 11000, tomt 1153 m/2. Affären låg på Järnvägsgatan 14, Örebro. ( Ingenjör Charles Löfgren )
Matsalsinteriör. Specerihandlare Albin Karlsson. Flyttade in under 1914. Huset ägdes av byggmästare L. Ljungvall. Taxtomt 55000, hus 11000, tomt 1153 m/2. Affären låg på Järnvägsgatan 14, Örebro. ( Ingenjör Charles Löfgren )
Första telefonkabeln direkt i Hälsingborg (Helsingborg)- Helsingör, 5/11 1902. Mitten från vänster nr 6, Dansk ingenjör, kabelns konstruktör, C.E. Kramp. Mitten nr 4 från vänster, byråchef Rydin, nr 5, konsal Trapp.
Tekniska museet, 30 maj 1942. Från höger: Direktör Arne Hjort, Generalkonsul Hugo Duhs, Intendent Torsten Althin och Ingenjör Sven Sköldberg vid överlämnandet från B.A. Hjort & Co av Frans Wilhelm Lindqvists porträttbyst utförd av Rafael Rådberg.
Äldsta interiör av Ankarsrums emaljskyltfabrik. Vid bordet t.h. Ingenjör Abel Svensson. T.v. Christian Lehmann från St. Georgen, Baden, Tyskland. L. införde tillverkningen av emaljskyltar, som vid A. börjades den 2.8.1890. Det var den första tillverkningen av detta slag i Sverige.
'Teckningar av huvud hos ödla. 1:25 förstoring. Tavla 6. :: :: Fotonr 4505:1-9: Fotografier över diverse ödlor ur Ingenjör Otto Cyréns ''Spanische und portugiesische Mauereidechsen''. Meddelande från Göteborgs Museum Zoo.46 + 2 teckningar.'
'1 hasselsnok och 2 huggormar ligger ihopringlade på berghäll. Visar skillnaden i teckning. S(id 67, 68.) :: :: Ingår i serie med fotonr. 4501:1-60 ur ingenjör Otto Cyréns ''Ormar i fantasi och verklighet''. Bilden använd på s. 126 i verket.'
'1 pilsnok ligger ihopringlad invid bergshällar. Vanlig i norra Italien och på Balkan. :: :: Ingår i serie med fotonr. 4501:1-60 ur ingenjör Otto Cyréns ''Ormar i fantasi och verklighet''. Del av bilden med på sidan 159 i verket.'
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.