Långbanshyttan. Av Långbans hamrar byggdes den övre år 1632, den nedre privilegieras 1646. Den norra hammaren brann år 1710 och fick inte uppföras på nytt. Den södra behölls men smidet inskränktes till hälften. Genom en serie köp som tog sin början år 1839, blev hyttan förvärvad av Lesjöfors bruksägare. Långbanshyttan fick stor betydelse som tackjärnsleverantör till detta bruk, med vilket hyttan stod i bekväm järnvägsförbindelse. Under tiden 1873-1895 tillverkades även bessermangöt vid Långbanshyttan. Malm hämtades ur egna gruvor och även från Persberg. Det tackjärn som inte konsumerades av Lesjöfors avyttrades till utländska köpare. Den hammare som under 1700-talet var igång vid Långbanhyttan lades ner år 1808. Senare startades ett litet sliperi år 1827. Denna industri blev dock inte långvarig.
Från 299 kr
Klara strand söderut ungefär från Torsgatan vid gasklockan.
Gamla bron, Hjulsbro
Bild av Gustafsbro, Gävle, tidigt 1900-tal.
Kanalen vid Kyssbron i Sandviken.
Panoramavy över ett sjö- och skogslandskap sedd från höjd. I förgrunden syns barrskog och nedanför breder flera sjöar eller älvutvidgningar ut sig med holmar och näs. På en udde ligger spridd bebyggelse bestående av gårdar och ekonomibyggnader omgivna av uppodlad mark. I bakgrunden fortsätter det kuperade landskapet med vatten och skogspartier. Fotot är taget från utsiktspunkt och dateras sannolikt till tidigt 1900-tal.
Den gamla bron över Stångåns flöde genom Hjulsbro 1996. Efter den nya brons tillkomst 1952 tappade den gamla i betydelse och blev i avsaknad av underhåll med tiden undermålig. Vid tiden för bilden var bron sedan en tid avstängd och körbanan över den norra broöppningen avlägsnad. Sedan 2014 är passage åter möjlig. I bildens höger sida skymtar genomfarten till Hjulsbro sluss.
Järnskogsvy
Hagfors: Tjänstemannabostäder
4 män på en träbro.
Vägen till Säljesta.
Kyrkstallar i Järvsö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.