Stationen byggd 1893 av Malmö- Tomelilla Järnväg, MöToJ. Stationen anlades 1893. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling
Från 299 kr
Stationen anlades 1862. En och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1933. Stationen nedlagdes 1990.
Stationen anlades 1886 av Malmö - Trelleborgs Järnväg. Nytt stationshus, tvåvånings och putsat med trappgavel mot banan, byggdes 1903. Mekanisk växelförregling.
Hållplats öppnad 1882. Envånings stationshus i tegel, byggt i vinkel. Mekanisk växelförregling. Trafiken nedlagd 2005. Stationshuset sålt till privatperson.
Station öppnad 1892. Stationshus av Byskemodellen. Mekanisk växelförregling. Den blev nedlagd 1989. Framme på bilden syns stationsplantering med Ornäsbjörk.
Station anlagd 1892. En- och enhalvvånings stationshus, moderniserat 1946. Mekanisk växelförregling .Skrevs MORA NORET före 27.8.1910. GDJ, Gävle - Dala Järnväg
Stationen byggd 1907 av KjBJ .Trafikplats anlagd 1907. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Mekanisk växelförregling, kontrollås . KjBJ ,Kävlinge - Barsebäcks Järnväg
Stationen öppnad 1898-12-18.Envånings stationshus i trä. Stationshuset ombyggdes och moderniserades 1946-47. Mekanisk växelförregling. Häverösund som nu kallas Häverödal.
Vy över Dalby. Stationen byggd 1893 av Malmö- Tomelilla Järnväg, MöToJ. Stationen anlades 1893. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling
Vy Över Daglösen. Station anlagd 1879 fullständigt ombyggt 1944. Mekanisk växelförregling för linjen mot Filipstad, elektrisk för huvudlinjen
Trafikplats anlagd 1906. En- och en halv vånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen överogs 1945 av SJ.
Station anlagd 1906 av Västra Centralbanans Järnväg. En- och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna reparerades 1940. Mekanisk växelförregling. Numera privatbostad.
Trafikplats anlagd 1889. Stationshus i en våning i tegel. Vid slutet av 1930-talet moderniserades huset. Mekanisk växelförregling
Trafikplats anlagd 1889. Stationshus i en våning i tegel. Vid slutet av 1930-talet moderniserades huset. Mekanisk växelförregling.
Station anlagd 1902. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Christina Nilsson, grevinnan de casa Miranda på perongen.
Stationen öppnad 21.12.1906 . Från början var det tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Stationshuset renoverades och putsades 1944.
Station öppnad 1867. Namnet var tidigare Åmot. Tvåvånings stationsbyggnad i tegel.1917 ändrades namnet till Åmotfors. Stationshuset moderniserades 1944. Mekanisk växelförrgling.
Stationen anlades 1889. Mekanisk växelförregling. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Edelsvärd. Stationen renoverades 1927. K-märkt 1986.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.