Vid gamla IK Hakarpspojkarnas stuga i Huskvarna. Det har varit märkestagning, skidlöparmärken var en klassiker. Åker man totalt 3 mil på två timmar så får man ett guldmärke. Från vänster med skidor och stavar står: Gustav Isaksson (1), Stig "Putte" Grytberg (2) och Fredriksson (3). Stig var skidledare när Hilmer Andersson var som bäst i början på 1950-talet.
Från 299 kr
Gustav Larsson John , Sjöbacka Postbärare Karl Sjöberg Gustav Andersson med hunden Hektor Johan Larsson Sjöberg f. 5/2 1867 i Fredsberg, död 18/3 1925 i V. Nybygget. Postbärare Sjöberg gick två gånger i veckan rundan Segolstorp-Björkulla-Bålerud-Högshult (genom skogen vid tjänlig väderlek)-Ålkvarn-Pjungserud-Älgarås. Det bör ha rört sig om en sträcka på 2-2,5 mil.
Träd med rest af bo af kungsörn, Aquila chrysaetos, häckade där år 1923, men nu raserat och tomt. Lina kronopark, 1/2 mil från Joikam?, Gällivare revir och socken. (personen vid trädet öfverläkaren vid Säters hospital, H. Boberg) Foto Edv. Wibeck den 18 april 1924
Ursula Albertina Pettersson - populärt kallad Silan - var bosatt i Knivsta, två mil söder om Uppsala. Hon sydde fackföreningsfanor. Till sin hjälp kan hon ha haft sin make Jacob som var finsnickare men också duktig på att rita och dottern Märta som också sydde.
Silan och Jakob när de var i 73-års åldern. Ursula Albertina Pettersson - populärt kallad Silan - var bosatt i Knivsta, två mil söder om Uppsala. Hon sydde fackföreningsfanor. Till sin hjälp kan hon ha haft sin make Jacob som var finsnickare men också duktig på att rita och dottern Märta som också sydde.
"Jan Lindström, Lindomebo ute i svinkylan på en träningsrunda. Bortåt tre mil avverkar han under ett pass. För säkerhets skull bör han lägga rutten på behörigt avstånd från bank och postkontor. Träningsmunderingen liknade mest av allt en rånares." Rävekärr i Mölndal, år 1985. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
En äldre man sitter på en sten. Han håller en svart hatt i ena handen och en kappsäck över axeln i den andra. Vid sidan av står ett hög spetsig sten med inskriptionen: "1/4 mil 1666 IH". Harry Bergmans "gubbar" (träfigurer).
Tryckt text på kortet: "Fyrfartyget, Bohuslän." Noterat på kortet: "Grisbådarne Tjärnö." "Låg 1900-1929 0,5 mil v. om st. Drammen (Nv. om Koster och Sveriges västligaste punkt). De skär det markerade, tilldömdes Sverige 1910 genom skiljedom. Gränsen utmärks numera av 4 stora järnbojar.
fotografi
transport, avverkning
Vintern 1986 dokumenterade Östergötlands museum miljön vid Bergs Träförädling i nämnda tätort någon mil norr om Linköping. Platsens byggnader kan väl inte med bästa vilja ansetts haft några högre kulturhistoriska värden. Sannolikt var det ortens uppskattning med en förväntad exploatering som avgjorde förättningen. Men brådskan att skapa minnen var denna gång förhastad. Ännu i skrivande stund år 2025 är miljön intakt, om än i ett mer nedgånget intryck.
Linjelag som byggde telefinlinjen från Enskogen Till Tevansjö 1924. Man vilade middag vid denna flottkoja, som var byggd i form av ett gapskjul. Männen i främre raden från vänster Anders Berglöf, Helmer Hallenius, Olle Blomgren och Johan Thorell. I kojöppningen Olle Djäkner, Manne Haglund, Järvström och Englund. Linjegubbarna boode inhysta i bygdens gårdar, men till helgerna cyklade man hem, en sträcka på omkring 4 mil.
Planeringsarbete för uppsättning av postlådor på nya ställen utmed lantbrevbärarlinjen Uppsala - Åkerby, en tur på 7 ½ mil. Foto 20/3 1967. Lbb på linjen Lennart Almkvist anser att det här är en fin raksträcka som det går att stanna på. Postlådorna skall sättas upp 50 cm från vägbanan så att de inte hindrar väghållningen, och kunden lyssnar och lovar att ordna så att hans egen och de andra lådorna på samma stoppställe kommer upp rätt. Organisatören Bror Järnevi från Uppsala 1 t v lyssnar.
1964 fick Malmbanan en ny sidobana, nämligen den fyra mil långa banan från Råtsi strax söder om Kiruna till Svappavaara där en malmfyndighet nyligen hade börjat exploateras. Brytningen i Svappavaara lades ner redan 1983 i sviterna av stålverkskrisen. Pelletsverket på orten återstartades dock efter något år igen, varför banan fortfarande används. 1990 stod en annan stor investering färdig, nämligen en ny längre tunnel under berget Nuolja mellan Abisko och Björkliden
Upprinnelsen till den tragiska tågolyckan i Malmslätt 1912 stod att finna närmare 90 mil från olycksplatsen. Tåg n:r 2 från Berlin mot Trelleborg aviserade försening varvid tåg n:r 12 från Köpenhamn skulle gå före. Tåget från Berlin kom emellertid i rätt tid till Sverige och därefter följde en rad missförstånd mellan personal vid järnvägen. Söndagen den 16 juni, 13 minuter över fem på morgonen, anlände tåg n:r 12 i full fart till Malmslätts station. På samma spår men i motsatt riktning stod tåg n:r 751 i väntan på fortsatt färd söderut. Kollisionen blev oerhörd. 22 personer miste livet, bland dessa August Strindbergs dotter Greta.
Ridande bataljon på Linköpings gator under ledning av Lars Gösta Tamm. De hade marscherat 4 mil från prästtomta skjutfält. I en tid då de nordiska relationerna betonades flaggade Frimurarhotellet med nordiska flaggor. Bilden är från hösten 1954 och platsen är St Larsgatan. De rider mot I4 i Linköping. .. 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.