Personal vid Statens Järnvägar framför SJ L 843, det första L-loket i Sundsvall.
Från 299 kr
Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.
Persontåg driven av ellok vid station. Loket har nummer E44 041.
Göteborg - Borås Järnvägar, GBJ S 23. Loket tillverkades 1918 av Falun.
Falköping-Ranten. Bangården. Loket har gått ner i vändskivan på Falköping-Ranten 1905.
Stockholms Superfosfat Fabriks AB,Alby Karbidfabrik. "Lilla loket" med last av kalkkvävesäckar. I bakgrunden koksmagasin.
Stockholms Superfosfat Fabriks AB,Alby Karbidfabrik. "Stora loket" med last av kalkkvävesäckar. Vid packhuset.
Deutsche Reichsbahn, DR 59 044. Loket byggdes 1924 av Maschinenfabrik Esslingen.
Tyska ånglok. Ett genomskuret lok för att visa insidan. Andra loket heter "Landwührden".
Loket är Statens Järnvägar, SJ X 288 "Räfven". Ursprungligen Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg, HMMJ lok 8.
Stockholm - Roslagens Järnväg, SRJ lok 28. Loket renoverat efter uthyrning till VGJ.
Munkedals Järnväg, MJ lok 6 "Munkedal" kopplad med tankvagn vid hamnen. Oljecistern ses bakom loket.
Aktiebolaget Betongindustri, Stockholm grus och sandtaget Myra. Det nyare loket fraktar fram grus till transportbandet.
Bärgning av loket SJ Dk 539 vid Tomteboda 22 december 1950.
Statens Järnvägar, SJ Ub 593. Radiolok. Loket är tillverkat 1943 av ASEA.
Statens Järnvägar, SJ D 575. Loket är tillverkad 1925. SJ säkerhetstjänst.
CHJ lok 5. Loket tollverkat 1891av Nohab, tillverkningsnummer 330. Skrotades 1943.
HHJ lok 8. Leveransfoto. Fick namnet Åstorp. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1956.
MGJ lok 3. Leveransfoto. Fick namnet Qvarnby. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1957.
SWB A2 6. Ånglok med gammalt tågsätt. Loket tillverkades 1874 och skrotades 1927.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.