Årsunda kyrka med gravfält. En av Gästriklands bäst bevarade medeltidskyrkor med anor från 1200-talet. Den har byggts ut flera gånger, senast i mitten av 1700-talet. Processionscrusifix och skulpturen Sankt Olof är från 1200-talet. Skulpturen Maria Magdalena är från 1400-talet.
Från 299 kr
Årsunda kyrka med gravfält En av Gästriklands bäst bevarade medeltidskyrkor med anor från 1200-talet. Den har byggts ut flera gånger senast i mitten av 1700-talet. Predikstol från 1678 är gjort av predikstolsmakaren Olof Persson i Sala.
Årsunda kyrka med gravfält. Gravfältet är landskapets största från yngre järnåldern. En av Gästriklands bäst bevarade medeltidskyrkor med anor från 1200-talet. Den har byggts ut flera gånger senast i mitten av 1700-talet.
Hållplats öppnad 1936.Då byggdes envånings stationshus i trä och godsmagasinet. Under tiden graderades Auktsjaur trafikplats flera gånger som station eller hållplats. Titt sist lades den ner 1992. Här syns stationshus strax förre nedläggningen.
Keramikföremål av Maggie Wibom, 1946. Dessa tre vaser hade ramlat omkull i ugnen och bränts fast vid varandra. De sparades och ställdes ut ett flertal gånger. Idag (2021) i privat ägo.
Albins hus i Lortabäck. "Där var man många gånger och köpte Almas goa veteringar med pärlsocker", säger en kvinna uppvuxen på orten. Sannolikt avser hon de s k marboringar som bakas i dessa trakter. (Se även bildnr EA1119)
H M Pansarskepp Gustav V Pansarskepp. Sjösatt 1918, ombyggt flera gånger. 7275 ton. Fart 22 1/2 knop. Bestyckning: fyra 28 cm och sex 15 cm kanoner, samt lv-pjäser.
Björkman, Nils Kofferdikapten, Gamleby f. 1744, död 1820 å Rödja Gamleby Efter silhuett av P. Heckens 1792. 2 1/2 gånger för stor. Originalet tillhör släktföreningen Björkman. Gåva 1945 av bankdirektör Gunnar Björkman, Östersund. Jämför Släktföreningen Björkman. Årsbok 1939.
Trafikplats anlagd 1885-86. Stationshuset, en och en halv våning i sten, moderniserats ett flertal gånger, bl a 1921 då det utvidgades och moderniserades. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1936. Järnvägen omlagd 1993. Går ej längre förbi Himle station.
Brukspatron Gustaf Ekman. Detta var en av pionjärerna i svensk järnvägs utveckling. Tidsperioden för Gustaf Ekman var från mitten av 1800-talet och framåt. Gustaf Ekman arbetade flera gånger tillsammans med Nils Ericson.
Centralstationen med personalen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Stationen med banvakts stuga 108. Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Hamngatan 18-20, NK. Svenska Dagbladet visar bilder från OS i Helsingfors i NK:s skyltfönster. Nya bilder läggs dit en till två gånger om dagen, tagna av Svenska Dagbladets fotografer.
Postförare P. Söderberg, vilken under omkring 25 år intill 1917, kört posten på linjen Forsmark-Dannemora (31 km) för Forsmarks bruks räkning (sista åren 6 gånger i veckan). Foto från Formarksbruk 1917.
Vommedal Östergård 2:90 "Olas" år 1979. Ladugården till vänster samt boningshuset (nuvarande Streteredsvägen 21) är byggt av Olof Bengtsson "Ola" under tidigt 1800-tal. Det är ombyggt flera gånger. Relaterat motiv: A1688.
Station öppnad 1885. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel med en gavel mot banan. Stationshuset har moderniserat flera gånger under tiden. Den upphörde 1969. Stationshuset, godsmagasinet och uthuset finns kvar och ägs privat.
Stationshus och godsmagasin. Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Station öppnad 1885. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel med en gavel mot banan. Stationshuset har moderniserat flera gånger under tiden. Stationen upphörde 1969. Stationshuset, godsmagasinet och uthuset finns kvar och ägs privat.
Centralstationen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.