Vansbro under en översvämning.
Från 299 kr
1 mars 1942 sedan fotografiet togs hade snövallarna ökat ca 1 meter i höjd enligt bansektion 28 Ystad 18/3-42. Borrby - Hammenhög.
Översväming vid Kvismaren (Norra Östergötlad Järnväg) NÖJ Lok10 "Kimstad"
Översväming vid Kvismaren
Järnvägsraset vid Aspen den 14 Juni 1913.
Nedisningen 1929.
Nedisningen 1929. En del av lokstallets tak blåste bort, och många fönster i stationshus och andra byggnader krossades.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken. Vagnarna på bilden är från höger Statens Järnvägar, SJ D1 753, C3a 1410, C3d 2189 samt AB01 och CF01.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken. Resenärerna utväxlades mellan tågen som stod på ömse sidor om rasplatsen.
Stödesjön, på linjen mellan Stöde och Vattjom.
Översvämning, Gävle - Ockelbo Järnväg, infarten till Gävle C. På viadukten står ett Gävle - Dala Järnvägs tåg.
Uppsala - Gävle järnväg, UGJ E. Gävle - Dala järnväg, GDJ K. Ett UGJ lok på den översvämmade Gävle-Ockelbo Järnväg, GOJ. Den övre korsande järnvägen är GDJ.
Provisorisk bro vid järnvägsras.
Efterdyningarna av jordskredet i Surte som inträffade den 29 september 1950.
Malmtåg vid Nuolja.
Statens Järnvägar, SJ, Snöskred vid Nuolja 1931 25-26 mars, en av överföringslednigens trådar har hakat fast sig vid stugans takfot.
Statens Järnvägar, SJ, Förut varande Banarbertstugsan tiden efter ett snöskred vid Nuolja 1931 mellan 25-26 Mars.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.