Sjösättning av SVERIGE. Båten går i sjön.
Från 299 kr
Fasta rännan. skyddsbräderna lägges på. Sett från flotten som lagts ut i hamnen utanför den fasta rännan.
Klosslaget under fasta rännan kontrolleras och justeras. Klosslag har slagits lös under kölen - utom de nedersta stora kubbklotsarna - och lösrännan har satts in mellan löskölen och klotsarna.
Stödstolparnas konstruktion.
Olof Hasslöf studerar klosslagens och sidotränas konstruktion.
Klosslagens konstruktion under aktern.
Stora verkstaden. Timmermannen Hans Perssons verktygslåda. Vattenpass. (t.v.) Pass, text: Universal H.F.6. Co New york, N.y., av stål med gradskiva av mässing. Passvätskan grönfärgad. De övre mindre passen självtillverkade.
Glidbräder ilagda större delen av fasta rännan. Solen bränner, och man måste skydda fettlagret på bräderna mot att smälta genom att lägga på solskydd.
Medan flaggan slår ut för vinden passas ankartrossarna, som löper överbord.
Stapelbädden sedan fartyget sjösatts. Bilden tagen mot söder.
Däcket just före stapelavlöpningen.
Båten löper ut.
Lösrännan har insatts. Bumann, Thulin, Vaher, Örjebrink, Ohlsson.
Stopp-ankaret går i sjön.
Klosslagens konstruktion under fören.
[från fotobeskrivningen:] [---] "Målarboden" [---]
[från fotobeskrivningen:] [---] "Lilla verkstaden Norra sidan" [---]
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.