UGJ, Uppsala - Gävle Järnväg Furuvikståget.
Från 299 kr
AB Gävle vagnverkstad AGV. Uppläggning av långbalkar på bockar.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Röravdelning.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Nitning av detaljer på golvramar.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Nitfixtur för långbalkar med detaljer.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Nitning av detalj på golvbalkarna.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Skärning av detalj på balk i nitfixtur.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Sax- och stansmaskin samt balkmaskin.
AB Gävle vagnverkstad AGV. Kapning av balkar i kallsåg vid Gävle.
Lokverkstaden vid Nynäs i Gävle år 1908. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Interiör från maskinverkstaden vid Gävle norra år 1902. Byggnaden uppförd åren 1856 - 1858. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Från verkstaden vid Gävle norra år 1902. Längst till vänster godsvagnsverkstaden. I bakgrunden förrådsbyggnad med märken från den stora branden år 1869. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
OKB invigning. OKB , Ostkustbanan
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 23 med Snälltåg. Vagnarna SJ DF01, UGJ C0 54 och 55.
Stationen och Sjömanskyrkan i Gävle.
Ångfartyget "Rättvik" som sattes i trafik på rutten Rättvik-Leksand av Gävle-Dala Järnvägs AB i juni 1895.
Statens Järnvägar, SJ K4 1901 på vändskivan. Från vänster SJ S 1258, SJ K4 912, SJ B 1106, SJ Na 1443, SJ E 1459. Vy på ånglok utanför lokstall och på vändskiva.
Statens Järnvägar, SJ J 1295 på vändskivan. Från vänster SJ Sa 1258, SJ Kh 912, SJ K3 1901, SJ L 963, SJ B 1106, SJ Na 1443, SJ E 1459. Vy på lokstall och vändskiva med ett flertal ånglok.
Gävle centralstation och Sjömanskyrkan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.