Station öppnad 1866. Tvåvånings stationshus av trä byggt efter Habomodellen. Första stationsföreståndare var P.A. Petersson som var aktiv under tiden 1866-1869. Stationen fick 1932 eldriften. Persontrafiken tog slut 1973. Stationen nedlagd 1990.
Från 299 kr
Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868. På bilden är Hästveda satation under stationsföreståndare Axel Åkerbloms tid. Åkerblom gick i pension 1928.
Håll- och lastplats öppnad 1915. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Först lades ner persontrafiken 1972 och sedan hela trafik platsen 1980. Vacker inramning av gran och tall. Stationsföreståndare C.J. Lindström intresserad odlare.
Cederliknanade tall vid Ölme station. Stationen tillhör Nordvästra stambanan. Nordvästra stambanan byggdes från Laxå förbi Kristinehamn, Karlstad och Arvika till norska gränsen vid Charlottenberg under åren 1865-1872. På bilde syns stationsföreståndare förmodlingen Adolf Svärdström som var verksam uner perioden 1917-1927.
Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868. På bilden är Hästveda satation under stationsföreståndare K.A. Revels tid. Revel var aktiv under 1896 - 1903.
"Heminteriör hos järnvägstjänsteman Gustav Streijffert. Från vänster Kristin på kammarn (sömmerska) Ester Streijffert, Albertina Jansson, lärarinna från Bäckefors, Gustav Streijffert. Streijffert var stationsföreståndare i Skällsäter på ULB" enligt medföljande text
Oscar Adrian Christiernin. Född 1867, stationsföreståndare i Tibro 1920-32 då han pensionerades. Hustru Matilda Theresia född Lindroth. "Kristian" är alltså antagligen ett vänligt öknamn han fick ha till vardags.
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad. På bilden syns stationsföreståndare Frans Andersson som arbetade på Dylta bruk station från 1942 fram till pensionen 1948.
Stationshuset i Slätmon våren 1902. Till sommaren ska stationsföreståndare Ernst Uno Achates Phalén flytta in och ansvara för sin del av den då invigda Östra centralbanan mellan Linköping och Vimmerby. Redan till hösten avlöstes Phalén dock av stationsmästaren Carl Lindqvist.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.