Boställshus
Från 299 kr
Skarvning av telekabel. Järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg.
Kabelnedläggning på 6 bansträckan, bs
Brandchefen, handelsträdgårdsmästaren Sven Karlsson och brandmannen, trädgårdsmästare Gösta Jakobsson, släcker eldsvådan i spåret vid Hässelvy villastad station.
Tankvagnar.
Arbete med slipers i Bergvik.
Järnvägsbro över Svärdälven. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Flygfoto över Frövi.
Flygfoto över Borrby.
Järnvägstunneln vid Graversfors.
Järnvägsstationen i Hållsta. Stationshuset anlagd 1877 och restaurerad 1935. Järnvägen vid Hållsta fick eldrift 1953.
Statens Järnvägar, SJ M 612 1090. Loktypen med axelanordningen CoCo erhöll vid leveranserna 1944-45, litterabeteckningen M, vilken under 1956 efter leverans av andra Ma-lokserien ändrades tilll Mg.
Statens Järnvägar, SJ E10 1739. E10 är litterat på ett svenskt trecylindrigt ånglok, med rökskärmar av typ Wagner. Loket tillverkades av ASJ Falun och levererades Till SJ 1946. E10-loken var bland de sist levererade ångloken till SJ och således bland de nyaste.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5. Snabbmotorvagnståg vid Tomteboda övre. Snabbmotorvagnståg tillverkad av ASEA 1948. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Eltåg i närheten av Norrköping.
Pressvisning, SJ Dm3 976. Generaldirektör Erik Upmark
Interiör i vagn med modelltågsanläggning.
Stationen öppnades 1874. 1935 gjordes en grundlig reparation. Ny stationsbyggnad på 1950-talet. Ny bangård 1993-94.
Håll- och lastplats anlagd 1928. Envånings stationshus i trä.
Hållplats anlagd 1934. Envånings stationshus i trä.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.