Invalidtransporter över Torne älv. På begäran av de krigförande makterna och genom förmedling av Svenska Röda Korset igångsattes i augusti 1915 utväxling av krigsinvalider genom Sverige. Invalidutväxlingen pågick med några korta uppehåll till i januari 1918 och under denna tid befordrades 65 509 ryska, tyska, österrikiska, bulgariska och turkiska invalider och sjuka krigsfångar.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Kd 511 på Fryksta station.
Hamnen med Järnvägsbron i Linköping.
Järnvägsbro och ställverk vid Mälarstrand.
Båtar vid Skeppsbrokajen som är hamn- och kajområde öster om Skeppsbron.
Sunnanå hamn vid Vänern. Omstigning mellan tåg och båt. Ångbåten är "Kinnekulle af Råbäck".
Ångaren passerar över akvedukten vid Håverud.
"Wilhelm Tham" anlöper Borenshults slussar i Göta Kanal vid Motala.
Malmö - Kontinentens Järnväg, MkontJ, Trelleborgs hamn, tullkammaren.
Statens Järnvägar SJ-tåg i Linköping.
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Vy över järnvägsanläggningen. Elevatorn till vänster
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Några malmångare väntar på att få lastas.
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Vy av Svartön med elevatorn efter Gällivarebanans övertagande av staten. I bakgrunden på udden syns Luleå stad.
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå.
Vy över Elevatorkajen
Hjo - Stenstorps Järnväg, HSJ lok 9 "Wreten" med vagnar på hamnspåret samt ångaren Trafik vid kaj.
Ändpunkt och hamn vid Gammalkroppa. Magasinsbyggnad och spår tillhörande Östra Värmlands järnväg.
Trafikplats anlagd 1878. Envånings stationshus i tegel
Ångbåtsbryggan med båten Abisko på Torneträsk år 1924
Helsingborg Färjestation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.