Elektrisk rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ XFoalp 25, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnvägar, MÖJ Y2B 2.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ X9alp 30. Ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnväg, MÖJ ellok 6.
Billesholm station Från sista tågs ankomst till Billesholm och sista tågs avgång från Billesholm den 29 maj 1960. Namnet var till 1943 BILLESHOLMS GRUVA. Stationen byggd 1875 av LEJ ,Landskrona - Engelholms Järnvägar. Stationen anlagd 1876. Envånings stationshus i sten.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ YBot B13 med gengasaggregat.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ YOa104 får ny inredning i verkstaden vid Eskilstuna C.
Montering av dörröppnare till rälsbuss i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Köln - Bonner Eisenbahnen, KBE ET 201, maj 1960.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa104 rälsbusståg på linjen mellan Mellösa och Flens Övre under vintertid.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104. Polering av TGOJ skylt på "Bergsmannen".
Verkmästare Folke Holmberg och reparatör Bo Elfkvist kontrollerar en koppling vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Interiörbild av Köln - Bonner Eisenbahnen, KBE ET 201 vid besök maj 1960.
Kardanaxel från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104 efter varmgång på grund av tätningsfel i pinjongen.
Rälsbuss, Statens Järnvägar, SJ Y0lp 701.
Stationen. Postvakt Marianne Sörhus och motorvagnsförare Erik Broman.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.