Sammanspikning av inlandsbanans sista skenor i september 1936.
Från 299 kr
Från den av Kungliga Järnvägsstyrelsen arrangerande festmåltiden den 30 September 1933 å Centralhotellet i Arvidsjaur i anledning bandelens Arvidsjaur - Sorsele öppnande för allmän trafik.
Generaldirektör Erik Upmark vid invigningen av Åre linbana.
Åre Bergbana, Invigningståget 4/7 1909.
Invigningståget i Vansbro. SJ E 1105.
Vansbro station då sista länken av SWB (Björnbo-Vansbro) öppnades för trafik 1907
Storumans station smyckad inför invigningen av hela Inlandsbanans sträckning.
Flybo station vid invigningen av sträckan Klavreström-Åsheda, 1902.
Ydrefors station vid Vimmerby - Ydre Järnvägs invigningen.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele Generaldirektör Erik Upmark
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917, 1925 fd. SJ E 1330, 1933 åter SJ E 1330.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele
Statens Järnvägar SJ DisellokT43 209 inspektion vid leverans. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, ståendes på trappsteget
Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 14 med invigningståg
Svappavaarabanan invigs. Generaldirektör Erik Upmark
Tredje internationella Trafikmässan i Stockholm. Stadssekreterare i Kommunikationsdepartementet, Lars Petersson, 2:a från vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 1:a från vänster
Invigningen av Ölandsbron på fastlandssidan. Pressfotografer har klättrat upp i kungens talarstol.
Nuvarande kungen Carl XVI Gustaf inviger Ölandsbron på fastlandssidan.
Invigningsmiddagen för Statsbanan Malung-Vansbro som hölls i Malungs biograflokal.
M/S Skåne. Invigningstur
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.