Trafikplatsen öppnades för allmän trafik 1865. Då arkitekten Claes Adelsköld uppförde byggnaden av ett litet stationshus i trä och banhall. Stationshuset undergick under årets lopp stora förändringar både ut- och invändigt.
Från 299 kr
Ombyggnad av stationen.Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden. Här syns stationen efter elektifieringen.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Centralstationen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Statens Järnvägar, SJ Oa 100057. Denna vagn byggdes av Landsverk i Landskrona i serien Oa 100048-100122 som levererades 1949.Vagnen var avsedd att användas för transport av stridsvagnar och större maskiner. Vagnen var i trafik fram till mitten av 1980-talet.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt SJ Cc 420 med persontåg
O M Agrelius (f 1828 - d 1921). Verkställande Direktör i Köping Hults Järnväg 1881 - 1897. Trafik och verkställande direktör vid Stockholm-Västerås-Bergslagen 1872 - 79. Svenska Järnvägsföreningens förste ordförande (och en av dess stiftare) 1876 - 79
Fotot på bilden har bildtexten: "Föregångaren till våran Boggie-Buss, Den så kallade Tidaholmaren gick i trafik från Dingle och Stenungsund-Hällevikstrand. Både buss och släp är tillverkade i Tidaholm 1931"
Stationen öppnad för trafik 1 augusti 1862.. Envånings stationshus i trä byggt 1863-64.Revs när det nya byggdes på 1950-talet. Gångtunnel under spåren sedan 1950-talet. Nytt stationhus i tegel byggt av SJ ca 1960
En del av smalspårig järnväg med 891 mm mellan Åseda till Virserum som öppnades för trafik 1911. Den förstatligades 1941. Godstrafiken nedlagd i etapper 1965-1986. Persontrafiken upphörde 1984. Järnvägen såld till VHVJ 1986.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ, HRRJ Coö 6, Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ G 3 och Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ lok 4 "K M Nelson" i trafik på Mariefreds station.
Motorvagn Y6 eller Y7 på stationen. Hållplatskur har ersatt stationshuset. Stationen togs i drift 1917, blev hållplats 1982, lastplats i juni 1985 och all trafik lades ner i mars 1986.
Trafik på Nygatan. Många bilar, människor som promenerar, en cyklist. Till vänster ses Öhrman & Melander, Järnaffären och hotellet. På höger sida ligger Olssons, Nilssons skor, Modemagasinet och Jordbrukskassan. I förgrunden ligger stenplattor. Trottoaren har gjorts iordning.
Järnvägsstation, med personal i Jönköping. Personal fr v: Stins Kapten Flentzberg m döttrar, Bryggaren Kasper Krönlein, Tobakshandlare Victor Berglund (med ljusa benkläder), Klädeshandlare F. Bygren (med cylinderhatt), m fl Järnvägsstation öppnades för trafik 1894-11-12. Vid järnvägsspåret mellan Vaggeryd och Jönköpings hamn. Järnvägstrafiken på denna bandel upphörde 1972- 01-03 Järnvägsstation öppnades för trafik 1894-11-12. Vid järnvägsspåret mellan Vaggeryd och Jönköpings hamn. Järnvägstrafiken på denna bandel upphörde 1972- 01-03
Stenstorps lilla stationshus flyttades 1873 och ändrades till betjäningshus på platsen. I stället byggdes ett nytt större envånings stationshus av sten, som sedemera tillbyggts .Stationen öppnades för trafik den 1/9 1859. Det första stationshuset byggdes 1858. Ny station, som ännu användes, uppfördes 1873 i samband med att HSJ öppnade för trafik. Gamla stationshuset revs 1995-04-25 för att ge plats åt de nya plattformarna. HSJ , Hjo - Stentorps Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.