BJ N3 66. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 50 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ E4 1827. Slopad 1970 och sedan såld till High Chaparral.
Från 299 kr
LyJ lok 1. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1939 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L9 1585. Skrotad 1956.
TJ lok 1. Leveransfoto. Fick namnet Vulcan. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1939 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L10 1587. Skrotades 1960.
BAJ lok 7. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 80 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ C2 1531. Skrotad 1950 i Vislanda. .
UWHJ lok 15. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Å 1626. Skrotad 1955.
WBJ lok 12. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ C3 1538. Slopad 1970.
SäNJ L1 103. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 70 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L11 1573. Skrotad 1969 i Vislanda.
MöToJ lok 9. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. 1943 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ K16 1637. Skrotades 1951.
MöToJ lok 4, under monteringen på Nohabs verkstad. Lokets högsta hastighet var 75 km timme. 1943 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ Å7 1631. Slopad och skrotad 1945 i Vislanda
Statens Järnvägar, SJ F 1200. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såld 1937 till DSB E 964.
Statens Järnvägar, SJ B 1026. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Överlämnad 1973 till Järnvägsmuseum i Gävle.
Statens Järnvägar, SJ R 974. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 50 km i timme. Slopad 1973 och överlämnad till Järnvägsmuseum i Gävle.
Statens Järnvägar, SJ Mb 646. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 45 km i timme. Såld 1931 til skrot til Fagersta Bruk. Skrotad 1932.
Statens Järnvägar, SJ Cc 550. Bilden togs efter ombyggnad. Loket tillverkades 1899 av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såld 1926 till skrot till Olof Wiridén, Karlstad.
Statens Järnvägar, SJ N 575. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 45 km i timme. Såld 1927 till Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg.
BHJ lok 6. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades 1908 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ L6 1580. Skrotad 1956 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ Mb 646. Bilden togs när loket var nytt. Loket tillverkades 1901 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 45 km i timme. Såld 1931 til skrot til Fagersta Bruk. Skrotades 1932.
MYJ lok 35. Leveransfoto. Fick namnet Svedala. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 80 km i timme. Såldes 1941 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S6 1619. Skrotad 1971 i Malmö.
Enligt fotografens noteringar: "Kasens tegel och trädutställning." Plats: Uddevalla Datum: 31 Juli 1895 Tid: Kl 11.30 f.m. Ljus: Solsken Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No 3 Framkallning: Hydrochinon, Eikonogen
Enligt fotografens noteringar: "Kanadisk dofhjort ." Plats: Slottsskogen Datum: 6 September 1896 Tid: Kl 2.15 e.m. Ljus: Solsken Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 2 1/2 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen Anmärkningar: "Fläck ty kopiepappret fastnade och måste bortkapas."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.