Sammanspikning av inlandsbanans sista skenor i september 1936. Generaldirektör, Axel Granholm.
Från 299 kr
Sammanspikning av inlandsbanans sista skenor i september 1936.
Från den av Kungliga Järnvägsstyrelsen arrangerande festmåltiden den 30 September 1933 å Centralhotellet i Arvidsjaur i anledning bandelens Arvidsjaur - Sorsele öppnande för allmän trafik.
Generaldirektör Erik Upmark vid invigningen av Åre linbana.
Åre Bergbana, Invigningståget 4/7 1909.
Invigningståget i Vansbro. SJ E 1105.
Vansbro station då sista länken av SWB (Björnbo-Vansbro) öppnades för trafik 1907
Storumans station smyckad inför invigningen av hela Inlandsbanans sträckning.
Flybo station vid invigningen av sträckan Klavreström-Åsheda, 1902.
Ydrefors station vid Vimmerby - Ydre Järnvägs invigningen.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele Generaldirektör Erik Upmark
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917, 1925 fd. SJ E 1330, 1933 åter SJ E 1330.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele
Statens Järnvägar SJ DisellokT43 209 inspektion vid leverans. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, ståendes på trappsteget
Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 14 med invigningståg
Svappavaarabanan invigs. Generaldirektör Erik Upmark
Tredje internationella Trafikmässan i Stockholm. Stadssekreterare i Kommunikationsdepartementet, Lars Petersson, 2:a från vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 1:a från vänster
Invigningen av Ölandsbron på fastlandssidan. Pressfotografer har klättrat upp i kungens talarstol.
Nuvarande kungen Carl XVI Gustaf inviger Ölandsbron på fastlandssidan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.