Grannarna på Smiss Artur Karlsson och Vilhelm Karlsson (de var inte släkt) har byggt en ovanligt stor fiskebåt, tvåmänning, tillsammans. Här ligger den utanför Vilhelms 8 år gamla ladugård. Man ser att båten är rejält utlagd, bred, för större bärighet i sjön, men mera tungrodd. Masse har varit noga med att på fyra bilder visa båtens form.
Från 299 kr
Grannarna på Smiss Artur Karlsson och Vilhelm Karlsson (de var inte släkt) har byggt en ovanligt stor fiskebåt, tvåmänning, tillsammans. Här ligger den nytjärad utanför Vilhelms 8 år gamla ladugård. Masse har varit noga med att på fyra bilder visa båtens form.
Här bygger troligen Jakob Petter Ödahl, 67 år, och sonen Johan Petter, 42 år, en fiskebåt, tvåmänning, på ladan hemma på gården. Det var vanligt att man byggde sina båtar själv, det tillhörde allmänbildningen. Här har man fått klar kölen, stävarna och de första borden. Utanför ladporten syns tröskhuset och i bakgrunden manbyggnaden.
Planen framför verkstaden sedd från öster. I bakgrunden en förrådsbod och en gammal upplagd fiskebåt. Detalj med förrådsboden och fiskebåten. Vid bodens dörr båtbyggare Madsen med fru, docent Hasslöf, museumsinspektör Henningsen och ingenjör Crumlin-Pedersen. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
[från fotobeskrivningen:] [---] "Interiör av stora verkstadens norra del, som byggdes 1898 i stolpkonstruktion klädd med ribbad lockpanel och brädtak med tjärpapp. Resvirke delvis av utrangerade fartygsmaster och rundhult. I bakgrunden södra delen, som 1945 blev ombyggd i s.k. Törebodakonstruktion. Här syns på stapelbädden nybygge Nr. 92, en fiskebåt för Stocken i Bohuslän, som vid sjösättningen fick namnet SVERIGE." [---]
Hälsö. Enligt noteringar: 70 st. ramade dia. + 5 st. burkar med oramade dia. Båtar, Varv, Hav. Film nr. 124 Bergs varv. Nybygge av fiskebåt på Bergs varv. Walter Berg. Huset längst bak i bild "Storskolan", huset bakom Walter är varvsägare Janne Pettersson:s bostad tillika poststation.
Enligt noteringar: 70 st. ramade dia. + 5 st. burkar med oramade dia. Båtar, Varv, Hav. Film nr. 125 Bergs varv. Nybygge av fiskebåt på Bergs varv. Nn. och Mauritz Johansson. Direktör J.W. Bergs villa i bakgrunden, huset till höger i bild är "Stor" skolan.
Från Hårsfjärdens marinbas, Märsgarn till v, Vitsgarn till h. Om bilden likt de flesta i Bergers samling tagits vid slutet av 1920-talet bör fartyget till h vara torpedkryssaren PSILANDER, som då var skolfartyg. I mitten oidentifierat segelfartyg med mindre fartyg framför. Till v vad som förefaller vara en fiskebåt.
Enligt noteringar: 70 st. ramade dia. + 5 st. burkar med oramade dia. Båtar, Varv, Hav. Film nr. 124 Bergs varv. Nybygge av fiskebåt på Bergs varv. Valter Berg. Huset längst bak i bild "Storskolan", huset bakom Valter är varvsägare Janne Pettersson:s bostad tillika poststation.
Enligt noteringar: 70 st. ramade dia. + 5 st. burkar med oramade dia. Båtar, Varv, Hav. Film nr. 124 Bergs varv. Nybygge av fiskebåt på Bergs varv. Inpassning av däcksbalkar. Oskar Olofsson, Mauritz Johansson och Oskar Karlsson. Direktör J.W. Bergs villa i bakgrunden.
En nybyggd fiskebåt, en s k tvåmänning, blänker nytjärad på Fie Jakob Karlssons gård. Det här är en traditionell spetsgattad snipa, spetsig i båda ändarna. De gotländska allmogebåtarna var av tre storlekar, vilka kunde variera en hel del i storlek inom varje sort. De var heller inte identiska över ön, utan olika utlagda, breda-smala, och högre-lägre stävar bl a. De var alltid klinkbyggda med hel- och halvrängar, spant. Den minsta på 3.5-4.5 m för fiske närmast stranden kallades enmänning, mellanstorleken benämndes tvåmänning eller fiskebåt och var ungefär 5-6 m lång. Tremänningen kallades för storbåt och användes till utsjöfiske och behövde som namnet säger 3 mans besättning. Bredvid flovedstraven står förmodligen en läm att täcka en del av båten med när den är uppdragen på stranden, för att solen inte skall skina så hårt på bordläggningen att den spricker.
Motiv från firandet av Barnens Dag i Linköping 1925. Platsen är skolgården till Linnéskolan som för firandet rustas med miljöer och attraktioner. Bilden visar vad man kunde vinna på arrangemangets Barnens Dags-tombola. Högsta vinsten var detta år en automobil. Vidare kunde man vinna en "villa" som lätt uppges kunna vinterbonas, en möblerad lekstuga, fiskebåt, trädgårdsmöbler, en cykel av valfri modell, hängmatta och vilstolen "Den flygande Holländaren" m. m.
Enl. tidigare noteringar: "Harry Ödmans fraktjakt "Thea", båten till höger, vid lotsverkets brygga vid Kusten Göteborg. I bakgrunden ett av Lotsverkets fartyg. Längst till höger syns aktern på en Lysekilsbåt som ligger på slipen. Jakten "Thea", 49 fot, lastar ca 70 ton, byggd 1911 i Skien Norge, som fiskebåt. H. Ödman köpte den 1933 av Bergs varv Hälsö och ändrade den till fraktjakt. Sålde den 1940, på grund av oljebristen under kriget. Jakten användes därefter bl.a. att frakta fiskfångsten med från Fotö till fiskhamnen i Göteborg. Repro 1985 av foto tillhörande Harry Ödman, Dragsmark".
'Djävulsrocka upphängd på kaj. 12 män står framför den upphängda rockan. I bakgrunden ytterligare 1 man och lyftkran. Sjätte mannen från höger håller i en liten monterad djävulsrocka som föddes fram ur den döda rockan. :: Under bilden finns utförlig text på tyska: :: Texten till bilden: En djävulsrocka blir utställd. Fr. 990. New york. En ofantlig djävulsrocka fastnade i ankare och ankartåg till en fiskebåt. Ett kustbevakningsfartyg kom till undsättning och dödade den enorma fisken med 22 skott. Djävulsrockan vägde mer än 5000 skålpund. På den enorma ryggen finns egendomliga märken. Efter dess död föddes en lite djävulsrocka fram, dess längd var 20 cm. Moderdjävulsrockan och den lilla ska ställas ut offentligt. Bilden visar den stora och den lilla djävulsrockan, utställningsförberedda.'
Störtat bombplan, 1938.05.18 B3A 154 (1-24) F1 I Köge Bugt, 22 S Trelleborg, Haveriet har inträffat under hemflygning från Dessau av ett från Junkers Flugzeug- & Motorenwerke AG inköpt bfpl. Kl. 13,44 har fpl passerat Zingst på en flyghöjd av 120m. Därefter synes flygningen ha skett i moln. Fpl har ur moln störtat lodrätt ned i vattnet framför en fiskebåt. Vid nedslaget har fpl totalt söndrats och besättningen- ff, fs och fsig omedelbart omkommit. Vid draggningar har ett flertal delar av fpl kunnat bärgas, dock ej den vänstra motorinstallationen, med undantag av NACA-kåpan. Orsaken till haveriet har på grundval av återfunna delar icke kunnat bestämmas. Ledamoten av haverikommissionen fdir Henry Kjellson har dock ansett, att primärorsaken till haveriet var att söka i den icke återfunna vänstra motorinstallationen, vilken till följd av obalans i propellern kan ha brutits loss och genom kringflygande delar skadat vingar som ff. *) K G Lillier ff: kn/FFSU, N O Björsell fs: kn/FFSU, G Vernhult fsig: fu, Anm. Ff har genomgått GFU år 1920 samt har innehaft aviatördiplom nummer 205, Fs har genomgått GFU år 1924 samt har innehaft aviatördiplom nummer 276. *) = I fdir 1 (öv tjkl) Henry Kjellsons efterlämnade papper framgår, att haveriorsaken varit, att ff fått huvudet avhugget av ett brustet propellerblad. För att rekonstruera förloppet sökte och erhöll Henry Kjellson tillstånd att göra experiment på lik i Karolinska Sjukhusets obduktionslokal för att bestämma, huru stor kraft som erfodras för att slå huvudet av en männisaka. negativ 14495 Johnsson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.