Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS L3 1204. Tillverkad 1904 och ombyggd 1923.
Från 299 kr
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B9b 596. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB B3 119, tillverkad år 1917.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B14 634, tillverkad år 1906. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B6 229.
Bangården vid Ulriksfors på station. Statens Järnvägar, SJ Y1 1359, tillverkad av KVAB 1981.
Bangården vid Ulriksfors på station. På spåret SJ Y1 1359, tillverkad av KVAB 1981.
Hällefors - Fredriksbergs Järnväg, HFJ motorvagn tillverkad av Volvo på vändskivan vid Läggesta, Östra Södermanlands museijärnväg.
Statens Järnvägar, SJ, Y1 1305, tillverkad i Italien och är såld till Kroatien.
En linjeringsmaskin på Papyrus. Fransktillverkad . Ursprungligen tillverkad för arkilinjering , men ombyggd för pappersrullar år 1900.
Tårurspårning vid Bredaryd. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011. Längst till höger syns här ångloket HNJ 28 som tillverkades av Atlas 1909, strax bakom ligger den urspårade tendern följt av resgodsvagn F3 761, tillverkad 1913, Postvagn HNJ 19 och slutligen de två personvagnarna. Den främsta av dem är HNJ 1011, tillverkad av Atlas 1907.
Trästol. Stolar av den här modellen tillverkades av Gestriklands hemslöjdsförening och ställdes ut i föreningens monter på Baltiska utställningen i Malmö 1914. Prototyp finns i Länsmuseet Gävleborgs samlingar.
Sjötorps varv. Tillverkning av frihultar hos slussvakten Bertil Frigren, Sjötorp, sluss I. De olika typerna av frihultar som tillverkades av Frigren. En är ännu obearbetad.
NAEJ lok 3. Fick namnet Axel E Lindvall. Loket tillverkades av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 434. Skrotades 1939. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Ljungbyhed järnvägsstation. Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 1, första littera var HHJ lok 3 "Gunnarstorp". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935.
Statens Järnvägar, SJ A2 1021. Loket tillverkades 1909 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är tagen efter ombyggnaden på 1930-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.