Motala ström i Norrköping österut från nuvarande Saltängsbron. Till höger Strömsholmens nöjesetablisemang i lummig grönska. Sommaren 1906 särskilt besökt med anledning av den pågående och publikdragande konst- och industriutställningen.
Från 299 kr
Göta kanals tillkomst innebar nya förutsättningar för den lilla orten Berg. Resande tarvade förplägnad och stundom logi, vilket skapade marknad för näring och service. Kanaltrafikens sjudande liv fråntog ännu under 1920-talet inte känslan av idyll. Här en vy över kanalbron mot exempel på samhällets utbud i lummig grönska.
Utsiktstornet och Turistpaviljongen, Norra Stadsberget, Sundsvall.
Sommarrestaurangen Tivoli, Sundsvall. Vykort.
Entré till sommarrestaurangen Tivoli. Vykort.
Danielsbergs Värdshus, Matfors. Vykort.
Sundsvall - Södra Stadsberget och Gillestugan, vykort.
Matsalen på Hotell Brahe dukad till festmåltid. Väggmålning till höger.
Strandvägen vid Järnvägsrestaurangen. Växjö, tidigt 1910-tal.
Uddevalla. Gustafsberg. Restaurangen. Stämplad i högra hörnet: Maria Lundbäck Uddevalla.
Uddevalla. Gustafsberg. Restaurangen. Stämplad i högra hörnet: Maria Lundbäck Uddevalla. 1916.
Färja M/S Trelleborg, matsalen
SLTF, Svenska lokaltrafik föreningen, årsmöte i Falsterbo
Buffé i vänthall
Första klass matsal i Alvesta järnvägsrestaurang.
M/S Trelleborg
M/S "Trelleborg", cafeterian.
Statens Järnvägar, SJ Ro3b 3749. Restaurangvagn. Halva vagnen hade matsal med plats för 48 gäster och den andra halvan hade kök och korridor förbi. Vagnen hyrdes ut till företag som konferensvagn. 2002 köptes vagnen av Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.