En av de personvagnar som spårade ur vid tågkollision i Vagnhärad 1942. Personvagn SJ Co8 2577
Från 299 kr
En av de vagnar som spårade ur vid tågkollision i Vagnhärad 1942.
Falköping Ranten station i väntan på Oskar II september 1900
Uppröjningsarbete vid olycksplats efter tågkollision i Vagnhärad 1942.
Gamla stationshuset i Falköping Centrals biljettexpedition 1933.
Inspektion av en av de vagnar som förstödes vid tågkollision i Vagnhärad 1942.
Falköping Ranten station vid konung Oskar II besök11/9-1900
Falköping-Ranten Kolbrygga, den 1:a med denna konstruktion
Omklädningsrum
Restaurangkök i Falköping.
Interiör från polisfinka i lampahuset i Falköping.
Falköping Central med Ranten Hotell.
Falköpings stationshus 1884.
Statens Järnvägar, SJ Ab på stationen i Tibro.
Järnvägsstationen i Moholm.
Falköping C järnvägsstation.
Årnäs glasbruk.
Mariestad - Moholms Järnväg. MMJ lok 5. Mariestad gamla stationshus.
Enligt anteckningar på negativ "5120. Jernvägsstationen. Foto fr. Vattenkuranstalten. 1890." . Skövde station. Loket som står bakom vagnarna är SJ O 24 FREY som slopades 1903 och bakom det godsvagn G2 11661 (Kockum 1870) ombyggd till lådvagn I1 1907. Sista vagnen i detta tågsätt har sist en konduktörskupé med broms. En BC6 eller C6b av 1864 års modell. Personvagnarna hitom dessa är från vänster C6b 509 (Kockum 1876), C7 260 (fd B LW 1864), B7 78 (LW 1866) och C6b 767 fd HMMJ C 13 (D 1873). B7 78 slopades tidigast av dessa och det var år 1891.
Skultorp station
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.