Viktor Pettersson, skutskeppare, skutbyggare och jordbrukare berättar och Rolf Vallerö upptecknar. Ångermanland, Säbrå tingslag och socken, Lungön.
Från 299 kr
Älvbåten Hagen i Vänersborgs hamn. Byggd på Torskogs varv 1875 av ek och fur på järnspant. förbyggd på Södra Garns varv 1888. Åter förbyggd 1903 och 1937. Hemmahörande i Göteborg 1894-1912, i Torps tegelbruk 1912-1917, i Vänersborg 1917-1954. 10 hkrs motor insatt 1923. 18 hkrs motor insatt 1927. Foto i juli 1954
Småland. Kalmar län, Stranda härad, Döderhults socken, Påskallavik.Skeppare Magnus Nilsson föddes här d 18/12 1864, vilket ställe byggts av hans far och sedan tillbyggts av sonen. M.N. hade tre bröder och 4 systrar. Bröderna voro alla sjömän, nu döda. tre systrar foro till Amerika i ungdomen. En är gift i Påskallavik. N. har själv 2 pojkar och 2 flickor. en son har kaptens-, maskinist- och ing.examina och är anställd i transatlantic, en är skeppare i Påskallavik. En dotter är gift i P-vik och en är kvar i hemmet.
Storgruvefältet med uppfodringsverket i Persberg.
Dala Finnhyttan stationshus.
Dala - Hälsinglands Järnväg, DHdJ lok 3 vid Furudal station.
Statens Järnvägar, SJ A6 med persontåg f.d. Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB.
Ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&K med tillverkningsnummer 930. Användes 1947 till 1959 på Ahrs Kalkbruk. 1961 kom det till ÖSlJ där det nu är Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 5 "Hamra".
Bandirektör Henrik Kristian Groth.
Första stationshuset togs i bruk 1876. Nytt stationshus byggdes 1900. Samma år byggdes bangården ut till sju spår
Lokomotor som användes vid Furillen kalkbruk, Demag 2452. Den tillverkades 1939 för tyska krigsmakten och användes vid Vemork vattenkraftstation, som ligger vid Rjukan i Norge, där tungvatten tillverkades för användning i framställning av konstgödsel. Tyskarna däremot hade andra planer. Ett sabotage planerades för att förstöra tillverkning av tungvatten då det befarades att Tyskland skulle använda det för att tillverka en atombomb. "Plan B" bestod av att placera sprängmedel i växellådan på detta lok för att sen sänka färjan "Hydro" vid transport på sjön Tinnsjön. Sabotagets huvudplan lyckades och sprängmedlen i loket togs aldrig bort. När sen loket kom till Furillen Kalkbruk efter kriget och skulle revideras upptäcktes sprängmedlen.
Sundbyberg bangård. SJ 1982
Bangården in mot Ljusfallshammar järnvägsstation.
SJs banbyggnad av Linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Stationshusgrunden på Enafors bangård, år 1875.
Lokstallet i Ängelsberg. SJ E6 1706
Statens Järnvägar, SJ E6 med persontåg vid Björbo, f.d. Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB.
Ånglok 1468 vid Ar kalkbrott. Tillverkades av Henschel & Sohn 1917 med tillverkningsnummer HS 15200 för tyska armén för användning i fält. 1919 kom den till Sverige och 1943 till Gotland och Ahrs Kalkbruk.
Statens Järnvägar, SJ Zp
SJ:s banbyggnad av linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Bygget av Enafors bangård och Snasahögen, år 1875.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.