Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1935. Motiv av Soldat i Stålhjälm Tyskland 1935 -Minne av Krigshjältarnas Dag-
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Öst Tyskland, 1953. Motiv av Wilhelm Pieck 1876-1960. Tysk kommunistpolitiker President Öst Tyskland 1949 (omvald): 1953.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1948. Motiv av (bild): Uppläggning av stapellager i Tyskland: 1433. -Leipziger Mässan: 1948-
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1936. Motiv av Stor bro vid Mangfall Tyskland "Serien vinterhjälp 1936"
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1919. Motiv av Flygmaskin, biplan. Tyskland 1919. "Första märket med flygmaskin."
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1919. Motiv av husbyggnadsarbete i Tyskland. "Nationalförsamlingen i Weimar, 1919".
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1942. Motiv av Tysk guldsmedskonst Tyska Guldsmedsällskapet 10 år: och -första Guldsmed- Dag i Tyskland-
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1953. Motiv av Militär fälttelefon i verksamhet Tyskland 1943. "Serie gällande soldater"
"Karantänsförläggning" på Kvarnbyskolan för flyktingar från koncentrationsläger i Tyskland 1945. På båren ligger Abraham, 22 år gammal, flykting från koncentrationslägret Bergen-Belsen i Tyskland.
Planet är byggt 1938 för ovan nämnda nattpostflyglinje. I motsats till de äldre Junkerstyperna är Ju 86 utförd med slät plåtbeklädnad, varigenom luftmotståndet under flygningen minskas men å andra sidan vissa ändringar i själva konstruktionen blivit nödvändiga. Flygkroppen är till stor del utförd såsom skal-konstruktion och vingarna äro uppbyggda på ett balksystem av Junkers vanliga typ. Vingplåten är försedd med lister, vilka styva upp plåten, så att den släta ytan erhåller samma styrka som de äldre typernas korrugerade vingplåt. Flygplanets tjänsteomvikt - alltså vikten med fullständig utrustning med tomma tankar, utan besättning och last - är 5,400 kg. och största flygvikten är något över 8,000 kg. De bägge motorerna av typ Pratt & Whitney Hornet lämna vardera 715 hk maximalt vid 2,250 varv per minut och ge flygplanet en toppfart av 350 km/tim på 2,100 m. höjd. Normala marschfarten är 315 km/tim på 3,200 m. höjd, varvid motorerna avgiva knappt tre fjärdedelar av sin fulla effekt.
fotografi
L' Europe à la fin de l'An 1000 après la naiss. de J. Chr.
Ett bostadshus i nationalromantisk stil med burspråk m.m.. Okänd ort (Sverige?), (Tyskland?).
Kabel Kämpinge - Zarrensin, 1919.Vid Bock. Ur album: Diverse kabelutläggning. Sverige - Tyskland. Helsingborg - Hälsningör.
Kabel Kämpinge - Zarrensin, 1919. Kabelutläggning i Zarrensin. Ur album: Diverse kabelutläggning. Sverige - Tyskland. Helsingborg - Hälsningör.
Kabel Kämpinge - Zarrensin, 1919. Ur album: Diverse kabelutläggning. Sverige - Tyskland. Helsingborg - Hälsningör.
Kabel I Kämpinge - Zarrensin, 1919. Ur album: Diverse kabelutläggning. Sverige - Tyskland. Helsingborg - Hälsningör.
Kabeln till Tylön. "Klämmiga pojkar". Ur album: Diverse kabelutläggning. Sverige - Tyskland. Helsingborg - Hälsningör.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.